據日本汽車經銷商協會JADA公布的數據顯示，7月該國汽車市場的銷量（包括乘用車、商用車、微型車和公交）為396,346輛，同比跌幅則為13.7%。和此前數月相比，這兩者都體現出市場明顯回升的跡象。的確，在疫情期間的連續大幅走跌之后，消費者被抑制的需求開始得到持續的釋放。
車市的回暖也能從日本主要細分市場的表現中得到證實。7月，在整體市場中占有絕對優勢地位的普通乘用車、小型乘用車和微型乘用車的跌幅都出現不同程度的收窄，其中微型乘用車更實現1.7%的增長。而商用車中的普通車型和小型車銷量雖環比6月有所減少，跌幅亦有略微的擴大，但得都益于微型車的跌幅收窄至10%，商用車市場的總體情況仍向好。
由此可知，7月微型乘用車市場應該是表現最好的細分市場。事實上，也確實如此。而且不僅僅同比數據，7月微型乘用車的銷量還超過普通乘用車，憑借著12,920輛的優勢，成為當月銷量最多的細分領域。
