1、美國走向“滯脹”的十字路口
近期，原材料及大宗商品價(jià)格急漲，美國消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)更錄得10多年來最大升幅，再加上低就業(yè)，不禁讓人聯(lián)想到20世紀(jì)70年代美國滯脹。美國銀行首席投資策略師Michael Hartnett在過去的6個(gè)月內(nèi)一直警告人們，通貨膨脹的到來將不可避免。
2、拜登政府正審查關(guān)稅對(duì)大宗商品漲價(jià)和通脹的影響
美東時(shí)間周五，白宮經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)(White House Council of Economic Advisers)主席表示，拜登政府審查貿(mào)易關(guān)稅政策時(shí)，正在權(quán)衡其對(duì)大宗商品短缺和通脹的影響。疫情擔(dān)憂之下，美國民眾對(duì)消費(fèi)品和其他產(chǎn)品需求強(qiáng)勁，導(dǎo)致從美國木材到計(jì)算機(jī)芯片都出現(xiàn)嚴(yán)重短缺。
3、美國15個(gè)州緊急喊停拜登失業(yè)救濟(jì)計(jì)劃
在共和黨州長的領(lǐng)導(dǎo)下，至少有15個(gè)州宣布，他們將停止參與疫情期間的失業(yè)救濟(jì)計(jì)劃。此后勞動(dòng)人口將不再獲得每周300美元的福利補(bǔ)貼。那些沒有資格享受州一級(jí)福利的人將完全失去援助，如長期失業(yè)者、個(gè)體戶和零工。
4、日本緊急狀態(tài)實(shí)施范圍將擴(kuò)大到9個(gè)都道府縣
據(jù)新華社消息，日本政府14日決定，將北海道、岡山縣、廣島縣納入緊急狀態(tài)實(shí)施范圍。這將使得日本的緊急狀態(tài)實(shí)施范圍擴(kuò)大到9個(gè)都道府縣，日本此前于本月12日延長東京都、大阪府等4地的緊急狀態(tài)至5月31日，并將愛知縣和福岡縣追加到緊急狀態(tài)對(duì)象中。
5、印度首都宣布第四次延長封城
印度首都新德里首席部長凱杰里瓦爾16日宣布，將新德里目前采取的“封城”措施再延長一周至24日。這是新德里第四次延長“封城”措施。凱杰里瓦爾當(dāng)天在視頻記者會(huì)上表示，目前首都地區(qū)新增新冠確診病例數(shù)呈下降趨勢(shì)。為了防止過去幾天取得的防疫成果毀于一旦，決定將“封城”措施延長至24日凌晨5時(shí)。
6、世衛(wèi)組織：預(yù)計(jì)新冠疫情的第二年會(huì)比第一年致命得多
當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日，世衛(wèi)組織舉行新冠肺炎例行發(fā)布會(huì)，世衛(wèi)組織總干事譚德塞表示，印度疫情仍然令人擔(dān)憂，世衛(wèi)組織已送去數(shù)千臺(tái)制氧機(jī)、用于移動(dòng)醫(yī)院的帳篷、口罩和其他醫(yī)療用品。此外，尼泊爾、斯里蘭卡、越南、柬埔寨、泰國和埃及也都出現(xiàn)了感染和住院的高峰。一些美洲國家的病例仍然很多，上周全球約40%的死亡病例來自美洲地區(qū)。譚德塞指出，新冠肺炎已造成超過330萬人死亡，預(yù)計(jì)新冠疫情的第二年會(huì)比第一年致命得多，接種疫苗并采取公共衛(wèi)生措施是結(jié)束新冠肺炎大流行的唯一途徑。（央視新聞）
7、沃頓商學(xué)院教授：美國通脹率可能飆高到20%
正當(dāng)全球市場(chǎng)熱火朝天地討論高通脹問題時(shí)，沃頓商學(xué)院教授Jeremy Siegel發(fā)出了一個(gè)驚人的警告：美國通脹率在未來兩三年里可能突破20%。貨幣供應(yīng)量如果再這么高增長下去，美國通脹就會(huì)爆表了。但美聯(lián)儲(chǔ)卻坐視不理，這在將來可能造成麻煩。
8、美聯(lián)儲(chǔ)Mester：政策處于良好狀態(tài)
克里夫蘭聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行行長Mester表示，美聯(lián)儲(chǔ)的政策目前處于良好狀態(tài)。她還淡化了經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)發(fā)出的信號(hào)，稱隨著經(jīng)濟(jì)重啟，數(shù)據(jù)將會(huì)表現(xiàn)不穩(wěn)定。“我們實(shí)際上正處于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中疫苗大范圍接種這個(gè)階段的初期，我認(rèn)為我們必須要等待，要有一點(diǎn)耐心，讓復(fù)蘇繼續(xù)進(jìn)行。”
9、IIF：今年首季全球債務(wù)水平兩年半來首降
國際金融協(xié)會(huì)(IIF)周四表示，受發(fā)達(dá)市場(chǎng)下滑推動(dòng)，全球第一季債務(wù)水平出現(xiàn)兩年半來首次下降，但發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的債務(wù)水平創(chuàng)下新高。全球債務(wù)總額下降1.7萬億美元至289萬億美元，其中金融類債務(wù)占了降幅的近一半，而政府負(fù)債繼續(xù)增加。相比之下，新興市場(chǎng)的債務(wù)水平增加了6000億美元，達(dá)到超過86萬億美元的歷史新高，盡管前三個(gè)季度的增長速度明顯放緩，這是因?yàn)樾屡d市場(chǎng)的政府債務(wù)增長放緩，主要由于財(cái)政約束。
10、半導(dǎo)體危機(jī)讓美國無車可賣，北美生產(chǎn)商減產(chǎn)超120萬輛
據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)在美國的汽車市場(chǎng)面臨一個(gè)巨大的矛盾局面。一方面，美國人對(duì)于汽車的需求量正在接近歷史最高水平。另一方面，由于全球性半導(dǎo)體供應(yīng)不足，導(dǎo)致現(xiàn)在美國汽車經(jīng)銷商門店里面陳列的汽車數(shù)量降至最近幾十年來的最低水平。根據(jù)調(diào)查公司預(yù)計(jì)，由于不能充分確保用于安全系統(tǒng)、剎車和引擎的半導(dǎo)體，汽車制造商不得不在北美地區(qū)減產(chǎn)超過120萬輛汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到4月末為止，經(jīng)銷商的店頭庫存(包括預(yù)計(jì)到達(dá)的新車)還不到200萬輛，只有通常的一半左右，是過去30多年來的最低水平。
11、芯片短缺或使今年全球汽車減產(chǎn)390萬輛
艾睿鉑（AlixPartners）預(yù)計(jì)，半導(dǎo)體芯片短缺預(yù)計(jì)將使全球汽車行業(yè)在2021年損失1100億美元的收入，比該公司1月底預(yù)測(cè)的606億美元提高了81.5%。預(yù)計(jì)今年全球汽車產(chǎn)量將減少390萬輛，比其1月底預(yù)測(cè)的220萬輛多出170萬輛。促使其上調(diào)預(yù)測(cè)的有很多因素，包括日本芯片供應(yīng)商瑞薩電子工廠火災(zāi)，以及惡劣天氣對(duì)供應(yīng)鏈的影響。
12、4月份全社會(huì)用電量同比增長13.2%
4月份，全社會(huì)用電量6361億千瓦時(shí)，同比增長13.2%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)用電量72億千瓦時(shí)，同比增長16.4%；第二產(chǎn)業(yè)用電量4451億千瓦時(shí)，同比增長12.3%；第三產(chǎn)業(yè)用電量1046億千瓦時(shí)，同比增長31.3%；城鄉(xiāng)居民生活用電量792億千瓦時(shí)，同比下降0.9%。 1-4月，全社會(huì)用電量累計(jì)25581億千瓦時(shí)，同比增長19.1%。
13、中港協(xié)：八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長15.8%
中港協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月1日至10日，協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長15.8%，與上期基本持平。其中，外貿(mào)同比增長24.2%，較前期加快。內(nèi)貿(mào)同比小幅回落4%。分港口看，深圳港口同比增速超過60%，廈門港同比增速超過40%，廣州港同比增速超過20%，青島港、上海港同比增速超過10%。
14、前3月城鎮(zhèn)新增就業(yè)297萬人
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，1月至3月城鎮(zhèn)新增就業(yè)297萬人，完成全年目標(biāo)的27%。就業(yè)形勢(shì)總體穩(wěn)定，但重點(diǎn)群體就業(yè)仍面臨一定壓力。其中，今年高校畢業(yè)生總量達(dá)909萬人，再創(chuàng)歷史新高，隨著6月份畢業(yè)季來臨，青年人就業(yè)仍存在較大壓力。
15、三大交易所出手抑制大宗商品過快漲勢(shì)
面對(duì)大宗商品的過快漲勢(shì)，從5月10日開始，國內(nèi)三大商品交易所聯(lián)袂出手，擬通過調(diào)整漲跌停板幅度、交易保證金水平等政策，為大宗商品市場(chǎng)降溫。一周之內(nèi)，包括螺紋鋼、熱軋卷板、甲醇、玻璃、焦煤、焦炭、鐵礦石等在內(nèi)的商品連續(xù)受到監(jiān)管調(diào)控。
16、BDI指數(shù)跌至3個(gè)多月來低點(diǎn)
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)5月14日跌138點(diǎn)或4.5%，報(bào)2939點(diǎn)。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌384點(diǎn)或8.4%，報(bào)4165點(diǎn)；日當(dāng)周均獲利減少3182美元至34542美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌56點(diǎn)，或1.9%，報(bào)2961點(diǎn)；日當(dāng)周均獲利減少502美元至26652美元。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲14點(diǎn)，報(bào)2297點(diǎn)。
