據外媒報道，咨詢公司AlixPartners表示，得益于美國強勁的激勵計劃，汽車業復蘇情況超出預期，但現在正由于原材料漲價和短缺面臨盈利問題。
AlixPartners在6月16日公布的《汽車行業展望》（Global Automotive Outlook）中表示，美國汽車庫存數量較年初已減少70%，這在未來數月限制銷量，但若沒有其他干擾因素的話，應該會在第四季度開始增加。
AlixPartners預計，今年美國銷量將增至1,640萬輛，較2020年（疫情爆發）的1,460萬輛有所上漲，2022年銷量將攀升至1,720萬輛，其后到2025年將持續超過1,700萬輛。該公司表示，持續的芯片短缺將使今年汽車行業全球減產390萬輛汽車，價值1,100億美元，與上月做出的預測一致。AlixPartners全球汽車業務聯合負責人Mark Wakefield表示：“我們不認為（芯片短缺）將永久存在，但這個問題確實會在今年下半年持續產生影響。”
AlixPartners預計今年全球輕型車銷量為8,300萬輛，多于2020年的7,700萬輛，但仍低于2019年的9,000萬輛。供應短缺和汽車庫存較低將持續影響市場，最終致2022年汽車銷量約為8,800萬輛。
從內燃機車型到電動車轉型也會持續沖擊汽車業，AlixPartners稱這可能首先造成財務問題，對電動車的巨額支出可能數年內都不會得到回報。去年，電動車投資同比上漲41%，但每輛車的變動成本罰款（variable cost penalty 成本）仍在8,000到11,000美元之間。
AlixPartners還提到，汽車原材料價格正達到歷史以來最高水平，預計每輛車的材料開支約為3,636美元，將近是2020年平均支出1,875美元的2倍。這些價格變動可能會在下半年打擊到汽車制造商。
