據(jù)泰媒9月24日報道，泰國工業(yè)聯(lián)合會透露，受芯片、零部件短缺和封鎖措施影響，8月汽車產(chǎn)量、內(nèi)銷和出口均下降，但今年首8個月（2021年1-8月）整體情況上國內(nèi)銷量增長了2.4%，出口增長31.9%，產(chǎn)量增長31.89%。工業(yè)聯(lián)合會仍維持全年汽車產(chǎn)量155-160萬輛的目標，希望政府解除封城措施，開放接待更多外國游客，車博會帶動更多內(nèi)銷。
泰國工業(yè)聯(lián)合會汽車業(yè)副主席素拉蓬表示，2021年8月國內(nèi)汽車銷量共計4萬2176輛，較去年同期下降38.80%，是國內(nèi)汽車銷量15個月來最低，自7月中旬到8月封城措施讓顧客擔(dān)心今后的收入問題，因此紛紛提取訂金或者延后提車，加上一些型號的汽車因為芯片和零部件短缺生產(chǎn)放緩。今年首8個月國內(nèi)汽車銷量為46萬7809輛，同比增長2.4%。不過在政府開放放寬疫控措施并出臺開城接待更多外國游客政策之后，預(yù)計年底國內(nèi)汽車銷售情況將有所改善。
他表示，之前工業(yè)聯(lián)合會將年產(chǎn)汽車150萬輛的目標調(diào)整為155-160萬輛，出口汽車目標從75萬輛提高到80-80萬輛，國內(nèi)汽車銷售則維持75萬輛的目標不變。從整體情況來看，如果芯片和零部件短缺不變得更嚴重，那么是可以達到既定目標，特別是出口目標。至于內(nèi)銷汽車的生產(chǎn)需要再觀察2個月的情況，是否會在政府從9月1日解除封鎖措施而讓更多人前往車站，加上逐漸放松包括接待外國游客在內(nèi)的更多措施，以及12月舉行的車博會，可能讓國內(nèi)銷量同樣區(qū)域增加。
8月整車出口為5萬9571輛，是4個月來最低，主要是由于芯片和零部件短缺使得部分型號汽車的生產(chǎn)不得不放緩，加上亞洲市場出現(xiàn)新冠肺炎疫情加劇的情況，使得出口到亞洲、澳洲和大洋洲市場的汽車較去年同期有所下降，但出口與去年同期相比增長3.78%。今年首8個月汽車出口總數(shù)60萬3650輛，較去年同期增長31.94%，出口額3498億7570萬銖，較去年同期增長39.14%。
素拉蓬還表示，2021年8月汽車產(chǎn)量為10萬4144輛，為過去13個月來最低，較去年同期下降11.18%，且較2021年7月下降15.44%，原因是部分車型芯片和零部件短缺生產(chǎn)放緩，國內(nèi)外新冠肺炎疫情加劇導(dǎo)致芯片和零部件工廠暫時關(guān)閉。但今年首8個月汽車總產(chǎn)量為107萬1908輛，較去年同期增長31.89%，其中生產(chǎn)用于出口占47.92%，供國內(nèi)銷售占52.08%。
芯片和零部件短缺問題依然需要密切關(guān)注，該問題導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量減少逾900萬輛，泰國也同樣受到影響。因此，須觀察9月汽車產(chǎn)量因母公司分配芯片和零部件情況而減產(chǎn)多少。新冠肺炎疫情沖擊到全球汽車行業(yè)，該情況讓一些分析師認為，全球汽車行業(yè)還需要2年的時間才能恢復(fù)到新冠疫情前的水平，而泰國在新冠肺炎疫情前汽車產(chǎn)量在100萬輛，最高時可達到240萬輛，因此要恢復(fù)到疫情前的水平同樣需要時間。
