1、歐洲央行： 將繼續(xù)實(shí)施支持經(jīng)濟(jì)的貨幣政策
歐洲央行行長(zhǎng)拉加德周六在IMF舉辦的會(huì)議上稱，新冠疫情帶來的影響揮之不去，歐洲央行將繼續(xù)支持歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)。貨幣政策將繼續(xù)支持經(jīng)濟(jì)，以便中期內(nèi)將通脹率持久穩(wěn)定在2%的通脹目標(biāo)上，一旦疫情緊急情況結(jié)束了，我們對(duì)利率和資產(chǎn)購買的前瞻指引將會(huì)確保貨幣政策繼續(xù)支持我們及時(shí)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
2、IMF決策機(jī)構(gòu)呼吁加強(qiáng)多邊合作實(shí)現(xiàn)包容性復(fù)蘇
國際貨幣基金組織（IMF）決策機(jī)構(gòu)國際貨幣與金融委員會(huì)14日發(fā)表公報(bào)，呼吁國際社會(huì)開展強(qiáng)有力的多邊合作，加快新冠疫苗普及，遏制疫情蔓延，阻止全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇分化趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)包容性復(fù)蘇。
3、日本央行據(jù)稱可能考慮下調(diào)本財(cái)年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和通脹預(yù)測(cè)
根據(jù)知情人士透露，日本央行可能會(huì)在本月晚些時(shí)候的季度展望報(bào)告中考慮下調(diào)本財(cái)年的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，并上調(diào)下一年的預(yù)測(cè)。知情人士稱，央行需要考慮夏季時(shí)新冠感染病例激增造成的經(jīng)濟(jì)影響。該行還可能考慮將截至3月的一年的通脹率預(yù)期從0.6％，大幅下調(diào)至接近0，以反映消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)的基準(zhǔn)變化。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇延遲和通脹預(yù)測(cè)下調(diào)，不足以促使該行進(jìn)一步放松政策。鑒于緊急狀態(tài)本月解除，只要疫情被遏制，經(jīng)濟(jì)應(yīng)該會(huì)逐步回暖。
4、韓國維持現(xiàn)行防疫響應(yīng)級(jí)別至月底
韓國國務(wù)總理金富謙15日在防疫會(huì)議上公布下周起適用的防疫響應(yīng)措施，首都圈四級(jí)防疫響應(yīng)、非首都圈三級(jí)響應(yīng)將再持續(xù)兩周，至本月31日結(jié)束，同時(shí)，適當(dāng)放寬私人聚會(huì)人員限制。韓國現(xiàn)行防疫響應(yīng)級(jí)別分四級(jí)。首都圈防疫響應(yīng)級(jí)別7月上調(diào)至最高的四級(jí)后，數(shù)次延長(zhǎng)。
5、美國GDP預(yù)測(cè)被下調(diào)
本周，亞特蘭大聯(lián)儲(chǔ)將第三季度GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從7月底的6.1%下調(diào)至1.3%。而IMF則將美國2021年全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)下調(diào)了一個(gè)百分點(diǎn)，至6%，是七國集團(tuán)中降幅最大的。英國央行前政策委員稱，“美國完全有可能在2021年底進(jìn)入衰退。”
6、美國消費(fèi)者信心指數(shù)降至十年來倒數(shù)第二低
由于對(duì)經(jīng)濟(jì)當(dāng)前和未來表現(xiàn)的擔(dān)憂升溫，美國消費(fèi)者信心指數(shù)10月初意外降至2011年以來倒數(shù)第二低。周五公布的數(shù)據(jù)顯示，密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)從72.8降至71.4。報(bào)告顯示，消費(fèi)者預(yù)計(jì)明年通脹率將上升至4.8％，為2008年以來的最高水平。人們認(rèn)為購買條件不太有利，尤其是汽車。經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀指標(biāo)降至77.9，為2020年4月以來的最低水平。
7、紐約聯(lián)儲(chǔ)評(píng)美國10月紐約聯(lián)儲(chǔ)制造業(yè)指數(shù)
紐約州的商業(yè)活動(dòng)穩(wěn)步增長(zhǎng)。總體制造業(yè)指數(shù)下降了15點(diǎn)，降至19.8，表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度比上個(gè)月要慢。新的訂單和出貨量增加了，盡管比上個(gè)月有所減少。交貨時(shí)間指數(shù)創(chuàng)下歷史新高。勞動(dòng)力市場(chǎng)指標(biāo)顯示就業(yè)和平均每周工作時(shí)間持續(xù)增長(zhǎng)。
8、美國交通部長(zhǎng)：美供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到2022年
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日，美國交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格表示，美國面臨的供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到2022年，美國總統(tǒng)拜登的基礎(chǔ)設(shè)施法案或是緩解此問題的最佳方式。布蒂吉格稱：“我們今年遇到的許多挑戰(zhàn)將持續(xù)到明年。這就是我們?yōu)槭裁葱枰ㄟ^基礎(chǔ)設(shè)施法案的又一個(gè)原因。”拜登的1.2萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案已經(jīng)在國會(huì)參議院通過，但眾議院仍對(duì)該法案存在爭(zhēng)論，因此法案的推進(jìn)停滯不前。該法案提供了包括用于道路、橋梁和公共交通的資金，還將幫助緩解港口和機(jī)場(chǎng)附近的交通擁堵問題。
9、國際能源署：能源危機(jī)或威脅全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
近日，石油和天然氣價(jià)格飆升至多年高位，同時(shí)，亞洲和歐洲普遍存在能源短缺問題，導(dǎo)致電力價(jià)格創(chuàng)歷史新高。國際能源署14日在最新的月度石油報(bào)告中表示，由于煤炭和天然氣價(jià)格飆升至歷史新高，加上輪流停電，正促使電力行業(yè)和能源密集型行業(yè)轉(zhuǎn)向使用石油，以保持電力供應(yīng)和運(yùn)營(yíng)順暢，預(yù)計(jì)能源危機(jī)將使石油需求每天增加50萬桶。國際能源署表示，預(yù)計(jì)明年的全球石油需求將恢復(fù)到疫情前的水平。
10、伊朗恢復(fù)對(duì)沙特的出口
根據(jù)報(bào)道，伊朗海關(guān)總署表示，今年上半年，伊朗向沙特出口了價(jià)值3.9萬美元的貨物。伊朗和沙特自去年來已經(jīng)停止了雙邊貿(mào)易，這兩個(gè)鄰國的雙邊貿(mào)易在截至2021年3月20日的伊朗財(cái)政年度中為零，此前幾年的貿(mào)易往來一直在減少。
11、歐洲能源危機(jī)日益嚴(yán)重
近期隨著天然氣價(jià)格持續(xù)飆升，歐洲能源危機(jī)日益嚴(yán)重。歐盟官員表示，歐盟天然氣庫存達(dá)到近十年來最低水平。同時(shí)，英國也不斷有能源公司面臨破產(chǎn)。歐洲天然氣價(jià)格今年已經(jīng)飆升了近600%，能源價(jià)格飆升導(dǎo)致工業(yè)生產(chǎn)減少，也讓歐洲居民面臨更加高昂的取暖費(fèi)。
12、歐洲或迎史上最貴冬天
近期歐洲能源市場(chǎng)拉響供應(yīng)警報(bào)，主要能源和大宗商品價(jià)格大幅飆升，其中最瘋狂的當(dāng)屬天然氣價(jià)格。如今，歐洲的冬天即將到來，氣價(jià)與電價(jià)齊飛，居民苦不堪言。德國61家能源供應(yīng)商計(jì)劃從12月1日起大幅上調(diào)天然氣價(jià)格，預(yù)計(jì)將有37.5萬戶家庭受到影響。2021年上半年，西班牙的天然氣批發(fā)價(jià)在歐洲各國中也最高，為71.54歐元每兆瓦時(shí)，約合人民幣534元。英國85%的家庭使用天然氣取暖，約三分之一的電力來源也是天然氣，今年9月批發(fā)電價(jià)一度達(dá)到每兆瓦時(shí)285英鎊，約合人民幣2500元，同比去年暴漲700%。
13、印度燃煤緊張 過半電廠存煤量?jī)H可用不到2天
據(jù)印度印亞新聞社當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日?qǐng)?bào)道，印度中央電力局（CEA）提供的數(shù)據(jù)顯示，印度的火力發(fā)電廠煤炭庫存量平均可使用4天，135座主要燃煤發(fā)電廠中，超過半數(shù)電廠的燃煤庫存可使用不到2天。
14、李克強(qiáng)：繼續(xù)采取措施防止大宗商品價(jià)格上漲向供應(yīng)鏈下游傳導(dǎo)
13日至15日，在出席第130屆廣交會(huì)期間，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)在廣東佛山、廣州考察。他說，電力等能源是工業(yè)化城鎮(zhèn)化的動(dòng)脈，是發(fā)展的基石。國家已采取措施促進(jìn)煤炭、電力增產(chǎn)保供，協(xié)調(diào)保障電煤運(yùn)力，重點(diǎn)煤企要履行供煤合同。要保障發(fā)電企業(yè)合理融資需求，落實(shí)完善燃煤電價(jià)擴(kuò)大浮動(dòng)范圍政策，用市場(chǎng)化辦法保障能源供應(yīng)。穩(wěn)物價(jià)是宏觀調(diào)控重要目標(biāo)，我們會(huì)繼續(xù)采取措施防止大宗商品價(jià)格上漲向供應(yīng)鏈下游傳導(dǎo)，保證民用電價(jià)格穩(wěn)定，特別是今年糧食豐收已成定局，可有力支撐居民消費(fèi)價(jià)格平穩(wěn)，不形成通脹趨勢(shì)。我們還會(huì)研究實(shí)施階段性減稅，緩解下游中小微企業(yè)成本壓力。
15、央行：PPI將在年底趨于回落
央行貨幣政策司司長(zhǎng)孫國峰周五表示，國內(nèi)大宗商品價(jià)格上漲，但PPI在今年年底將趨于回落，CPI可能有所上行，但仍將保持在合理區(qū)間。總體來看，我國的通脹水平可控。下一階段，央行還將實(shí)施正常的貨幣政策，以我為主，穩(wěn)字當(dāng)頭，把握好貨幣政策的力度和節(jié)奏。
16、上期所：積極推進(jìn)全國性大宗商品倉單注冊(cè)登記中心建設(shè)
上期所商品三部總監(jiān)張宏民在今日舉行的“第三屆（2021）中國大宗商品金融服務(wù)創(chuàng)新峰會(huì)”上表示，上期所正積極推進(jìn)全國性大宗商品倉單注冊(cè)登記中心建設(shè)。這將進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合，便利倉單作為銀行可質(zhì)押標(biāo)的物，幫助實(shí)體企業(yè)增信、盤活現(xiàn)貨資產(chǎn)，為現(xiàn)貨市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展提供有力支撐，也有利于期貨市場(chǎng)自身的高質(zhì)量發(fā)展。
17、歐洲汽車銷售大跌
歐洲9月份汽車銷售創(chuàng)下逾25年來的最差紀(jì)錄，汽車行業(yè)的表現(xiàn)恐怕都比不上慘不忍睹的去年。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)周五發(fā)布數(shù)據(jù)，9月份乘用車登記量下降25%至972,723輛，創(chuàng)下1995年以來的最低水平。游說團(tuán)體稱銷售暴跌很大程度上與芯片短缺有關(guān)。新冠疫情爆發(fā)后東南亞芯片封測(cè)廠停工，使芯片荒變得更加嚴(yán)重。
18、乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)：堅(jiān)信汽車芯片供給最黑暗期已經(jīng)過去
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，隨著海外疫情的改善，加之雖然不是很可信的臺(tái)積電的社會(huì)承諾，我仍然樂觀的堅(jiān)信，汽車芯片供給最黑暗期已經(jīng)過去，未來會(huì)持續(xù)改善。但要到完全解除芯片的短缺，估計(jì)還是要到明年春節(jié)銷售高峰之后。畢竟中國市場(chǎng)的世界份額大，市場(chǎng)的秋冬季需求很強(qiáng)烈，因此短期期待完全緩解是比較難的。
19、豐田汽車11月全球產(chǎn)量將比計(jì)劃低15％
據(jù)媒體未引述消息來源報(bào)道，受到芯片短缺的影響，豐田汽車將把11月全球汽車產(chǎn)量目標(biāo)較先前的計(jì)劃下調(diào)約15%。這家汽車制造商打算從12月份開始恢復(fù)正常生產(chǎn)，并彌補(bǔ)產(chǎn)量損失，但前景“存在很多不確定性”。
20、工信部汽車管理處：全力保障汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行
工信部裝備工業(yè)一司汽車管理處處長(zhǎng)吳鋒提到，工信部聯(lián)合有關(guān)部門積極采取措施，推動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，全力保障汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。一方面，組織開展了汽車強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)。另一方面，集中力量解決芯片短缺的問題，加強(qiáng)供需精準(zhǔn)對(duì)接，同時(shí)推動(dòng)相關(guān)企業(yè)加快復(fù)工達(dá)產(chǎn)，保障特定芯片的供應(yīng)。此外，工信部及時(shí)出臺(tái)公告管理服務(wù)措施，對(duì)企業(yè)涉及與芯片相關(guān)的汽車公告參數(shù)變更事項(xiàng)，在確保安全的前提下允許企業(yè)容缺受理先辦后補(bǔ)，促進(jìn)短缺芯片的替代，全面提升汽車芯片自主供給能力。
21、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)：芯片短缺或致全年汽車減產(chǎn)約200萬輛
2021中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)上，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌表示，今年5-9月，我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)五個(gè)月同比下降。按此推測(cè)，芯片短缺有可能致全年減產(chǎn)約200萬輛。令人擔(dān)心的還有工業(yè)傳感器、基礎(chǔ)工業(yè)軟件、特種原材料、精密儀器儀表等一系列供應(yīng)鏈上嚴(yán)重依賴進(jìn)口的產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)天災(zāi)人禍，可能會(huì)造成更大的影響。
22、重卡銷量五連降 尚未擺脫國六標(biāo)準(zhǔn)影響
重卡市場(chǎng)再次出現(xiàn)大幅度下滑。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國內(nèi)重卡市場(chǎng)整體銷量為5.9萬輛，同比下降60.7%。而自今年5月份開始，重卡市場(chǎng)的銷量就開始出現(xiàn)下滑。
