乘聯會秘書長崔東樹發文稱,近日,國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》。本次行動方案不僅提出汽車以舊換新,還針對報廢汽車的循環利用提出了具體要求。測算2023年汽車報廢量凈增為756萬輛,增32%,總體來看報廢增長相對較快。整個車市報廢更新升級應該是重要的增長動力。
根據此次方案,到2027年達到1500萬輛左右的年報廢回收量是有希望的。同時未來隨著出口的增長而實現報廢與出口轉出的多元化退出模式,使國內保有量的車型車況水平逐步提升,實現汽車消費的高質量增長。
乘聯會秘書長崔東樹發文稱,近日,國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》。本次行動方案不僅提出汽車以舊換新,還針對報廢汽車的循環利用提出了具體要求。測算2023年汽車報廢量凈增為756萬輛,增32%,總體來看報廢增長相對較快。整個車市報廢更新升級應該是重要的增長動力。
根據此次方案,到2027年達到1500萬輛左右的年報廢回收量是有希望的。同時未來隨著出口的增長而實現報廢與出口轉出的多元化退出模式,使國內保有量的車型車況水平逐步提升,實現汽車消費的高質量增長。