據(jù)LMC Automotive最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2024年4月全球輕型車經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量為8,600萬(wàn)輛/年，較上月略有增長(zhǎng)。當(dāng)月全球輕型車銷量為680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%，1-4月累計(jì)銷量的同比增幅則達(dá)到了3.8%。
4月，全球各地區(qū)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量繼續(xù)呈現(xiàn)出喜憂參半的局面。美國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量迎來(lái)環(huán)比增長(zhǎng)。中國(guó)市場(chǎng)方面，盡管價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù)，但經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量有所下降。與此同時(shí)，4月歐洲市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量也較3月小幅收縮。日本市場(chǎng)則走出了重要車企停產(chǎn)的陰影，銷量出現(xiàn)回暖。各市場(chǎng)表現(xiàn)如下：
-- 北美 --
4月美國(guó)輕型車市場(chǎng)銷量遭遇2024年以來(lái)的首次同比下降，降幅達(dá)3%，當(dāng)月銷量降至133萬(wàn)輛。不過(guò)，銷量下降是由于當(dāng)月銷售天數(shù)與2023年同期相比少了1天，而當(dāng)月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量則從3月的1,560萬(wàn)輛/年小幅上升至1,590萬(wàn)輛/年。2025年度的車型改款致使4月新車平均成交價(jià)迎來(lái)今年以來(lái)的首次增長(zhǎng)，較3月上漲670美元達(dá)44,879美元。當(dāng)月的銷售獎(jiǎng)勵(lì)金連續(xù)第六個(gè)月突破2,000美元大關(guān)，達(dá)到2,607美元。
4月加拿大輕型車銷量同比增長(zhǎng)5%達(dá)15.43萬(wàn)輛。在經(jīng)濟(jì)不確定性的背景下，該國(guó)銷量依然保持增勢(shì)，而經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量則在今年呈現(xiàn)逐步放緩的態(tài)勢(shì)，當(dāng)月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量從3月的171萬(wàn)輛/年進(jìn)一步下滑至159萬(wàn)輛/年。4月墨西哥銷量同比猛增15.9%達(dá)11.27萬(wàn)輛。隨著墨西哥經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，該國(guó)輕型車銷量得以實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，4月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量從3月的146萬(wàn)輛/年增至150萬(wàn)輛/年。
-- 歐洲 --
4月西歐輕型車市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量接近1,300萬(wàn)輛/年，與3月基本持平；而西班牙與德國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)則拉動(dòng)了該地區(qū)的車市，4月銷量同比增長(zhǎng)12.6%。4月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量仍比新冠疫情前的2019年同期低了20%。盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，但隨著車價(jià)有所松動(dòng)，并且下半年貨幣政策或?qū)⒎潘桑?024年西歐市場(chǎng)的全年銷量依然有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。不過(guò)，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)仍有可能導(dǎo)致預(yù)測(cè)出現(xiàn)偏差。
4月東歐輕型車市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量再度出現(xiàn)下滑，降至440萬(wàn)輛/年，但當(dāng)月銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)16.4%。盡管經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量有所下降，但1-4月累計(jì)銷量仍同比增長(zhǎng)24.9%。這一成績(jī)得益于俄烏兩國(guó)銷量的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。盡管4月土耳其銷量有所回落，但得益于開年以來(lái)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，該國(guó)1-4月累計(jì)銷量依然實(shí)現(xiàn)了11.4%的較大同比增幅。
-- 中國(guó) --
速報(bào)值顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍難以找到強(qiáng)勁復(fù)蘇的動(dòng)力。4月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量為2,360萬(wàn)輛/年（3月為2,400萬(wàn)輛/年），較1-2月僅2,000萬(wàn)輛/年的平均水平有所改善。不過(guò)，與2023年第4季度2,600萬(wàn)輛/年的平均水平相比，4月的表現(xiàn)就顯得乏善可陳了。同比來(lái)看，由于去年同期的低基數(shù)效應(yīng)，4月中國(guó)國(guó)內(nèi)銷量（指批發(fā)銷量）增長(zhǎng)2.8%，1-4月累計(jì)銷量增長(zhǎng)4.8%。與之形成鮮明對(duì)比的是，1-4月中國(guó)乘用車出口量呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)35%。
今年早些時(shí)候，中央已指示各地方政府出臺(tái)支持汽車以舊換新的財(cái)政補(bǔ)貼辦法。迄今為止，上海已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)的現(xiàn)金補(bǔ)貼計(jì)劃，但其他省市要么遲遲沒有跟進(jìn)，要么無(wú)法提供能顯著提振新車銷量的大額補(bǔ)貼。價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，車企不斷降價(jià)并推出全新入門級(jí)新能源車，消費(fèi)者卻依舊無(wú)動(dòng)于衷。事實(shí)上，有報(bào)道稱，在就業(yè)市場(chǎng)低迷、房地產(chǎn)行業(yè)債務(wù)危機(jī)以及經(jīng)濟(jì)前景不明朗的背景之下，消費(fèi)者正收緊支出。
-- 其他亞洲地區(qū) --
大發(fā)和豐田曾因造假丑聞一度被迫停產(chǎn)，但隨著兩家車企恢復(fù)常態(tài)化交付，4月日本市場(chǎng)銷量如預(yù)期般實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。當(dāng)月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量躥升至490萬(wàn)輛/年，較3月的低迷表現(xiàn)增長(zhǎng)了近45%。然而，由于大發(fā)和豐田的供應(yīng)中斷，1-4月累計(jì)經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量勉強(qiáng)達(dá)到400萬(wàn)輛/年。由于近期各行業(yè)大幅加薪，加上資產(chǎn)價(jià)格上漲，因此需求依然旺盛。然而，面對(duì)棘手的通貨膨脹問(wèn)題和創(chuàng)紀(jì)錄的日元貶值，消費(fèi)者信心在4月出現(xiàn)小幅下滑。
此前因升級(jí)設(shè)備而臨時(shí)關(guān)閉的現(xiàn)代汽車牙山工廠恢復(fù)了生產(chǎn)活動(dòng)，韓國(guó)市場(chǎng)的供應(yīng)量隨之出現(xiàn)增長(zhǎng)，該國(guó)4月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量達(dá)到162萬(wàn)輛/年，表現(xiàn)穩(wěn)健。但從同比數(shù)據(jù)來(lái)看，由于去年乘用車消費(fèi)稅臨時(shí)減免政策帶來(lái)的高基數(shù)影響，同時(shí)車貸利率偏高，4月韓國(guó)市場(chǎng)銷量下降6%，1-4月累計(jì)銷量下降近11%。當(dāng)月所有韓系車企的銷量均出現(xiàn)同比下降，但特斯拉和梅賽德斯-奔馳的強(qiáng)勢(shì)交付表現(xiàn)推動(dòng)了進(jìn)口車銷量的提升。韓國(guó)的出口和制造業(yè)規(guī)模較大，由于人工智能芯片的需求量不斷增長(zhǎng)，兩大領(lǐng)域的形勢(shì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，這給銷量前景帶來(lái)了積極的信號(hào)。
-- 南美 --
4月，巴西輕型車銷量同比猛增37.6%，2024年以來(lái)首次突破20萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到20.81萬(wàn)輛。銷量的大幅增長(zhǎng)促使該國(guó)當(dāng)月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量從3月的212萬(wàn)輛/年增至236萬(wàn)輛/年。由于產(chǎn)能強(qiáng)勁，當(dāng)月該國(guó)的輕型車庫(kù)存從3月的22.2萬(wàn)輛增至24.3萬(wàn)輛。產(chǎn)能與庫(kù)存在3月的大幅增加導(dǎo)致可供應(yīng)庫(kù)存天數(shù)上升至33天，與上月相比多了3天，經(jīng)銷商不得不應(yīng)對(duì)庫(kù)存的急劇增加。
4月，阿根廷輕型車銷量同比下降4.2%至3.1萬(wàn)輛。鄰國(guó)巴西在當(dāng)月的強(qiáng)勁產(chǎn)能似乎也對(duì)阿根廷產(chǎn)生了影響，因?yàn)榘臀魃a(chǎn)的部分車型在阿根廷取得了良好的銷量增勢(shì)。自阿根廷政府取消進(jìn)口限制以來(lái)，進(jìn)口車銷量一直保持穩(wěn)定水平，加上該國(guó)國(guó)內(nèi)銷量的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，當(dāng)月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量猛增至40.4萬(wàn)輛/年，創(chuàng)下2024年以來(lái)的新高。
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