新年首月，汽車銷量增勢依舊迅猛。
記者11日獲悉，盡管主管部門取消了多項汽車優(yōu)惠政策，但今年1月份各大主流汽車企業(yè)銷量同比增長均超過兩位數(shù)，上海通用汽車甚至超過47%。
多位汽車企業(yè)高層表示，在2010年銷量平滑、經(jīng)銷商忙于補庫存兩大因素影響下，今年一季度汽車銷量仍有望增長15%至20%。
兩因素推高銷量
春節(jié)長假后，汽車企業(yè)頻傳1月銷量捷報。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，上海通用共計銷售132783輛，同比增長47.2%；一汽夏利銷量達(dá)3.74萬輛，同比增長19.27%。商用車企業(yè)表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，江鈴汽車1 月共計銷售整車20966 輛，同比增長 39.7%。盡管公司尚未公告，但據(jù)記者了解，江淮汽車1月銷量同比增幅也超過20%；吉利汽車銷量超過4.6萬輛，同比增幅超過10%。
對此，多位車企高層分析認(rèn)為，兩大因素助推了1月份汽車銷量的增長，即銷量平滑和經(jīng)銷商補庫存。
上海汽車高層表示，“所謂銷量平滑，即去年賣車，今年開票。一方面，各大車企公布的多為批發(fā)數(shù)據(jù)，即車企銷往經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)。去年不少消費者為趕上政策補貼優(yōu)惠末班車，提前至經(jīng)銷商處訂貨，但因供不應(yīng)求年后方能提到車。另一方面，去年12月份，不少車企已經(jīng)完成了全年任務(wù)，因此按照慣例將部分銷量轉(zhuǎn)移至今年1月。”
補庫行動進(jìn)行時
在銷量保持強勢的同時，經(jīng)銷商的補庫行動更引人注目。
由于去年年底車市供不應(yīng)求，經(jīng)銷商苦于無車可賣，因此目前庫存普通低于正常水平。東方證券在研究報告中指出，“1月底的經(jīng)銷商庫存水平依然會很低，預(yù)計乘用車行業(yè)經(jīng)銷商的庫存當(dāng)量不超過2周。”據(jù)了解，國內(nèi)汽車庫存當(dāng)量通常為1個半月至2個月，因此今年1月份各大主流汽車企業(yè)都忙于補庫存。不過，上海匯勝銷售部部長過志豪告訴記者：“1月汽車企業(yè)產(chǎn)能不足，供應(yīng)量尚不足以完全補充庫存。”
對于今年一季度的汽車銷量，各大車企保持謹(jǐn)慎樂觀。
江淮汽車董秘王敏預(yù)計，盡管2月份春節(jié)長假影響了當(dāng)月銷量，但預(yù)計一季度汽車銷量有望同比增長15%至20%。吉利汽車公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良也認(rèn)為，一季度銷量有望與去年持平甚至出現(xiàn)小幅增長。上海汽車高層表示，旗下子公司產(chǎn)能仍然相當(dāng)緊張，上汽通用五菱、上海大眾、上海通用等合資子公司不擔(dān)心產(chǎn)能過剩，只擔(dān)心產(chǎn)能不足。
記者11日獲悉，盡管主管部門取消了多項汽車優(yōu)惠政策，但今年1月份各大主流汽車企業(yè)銷量同比增長均超過兩位數(shù)，上海通用汽車甚至超過47%。
多位汽車企業(yè)高層表示，在2010年銷量平滑、經(jīng)銷商忙于補庫存兩大因素影響下，今年一季度汽車銷量仍有望增長15%至20%。
兩因素推高銷量
春節(jié)長假后，汽車企業(yè)頻傳1月銷量捷報。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，上海通用共計銷售132783輛，同比增長47.2%；一汽夏利銷量達(dá)3.74萬輛，同比增長19.27%。商用車企業(yè)表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，江鈴汽車1 月共計銷售整車20966 輛，同比增長 39.7%。盡管公司尚未公告，但據(jù)記者了解，江淮汽車1月銷量同比增幅也超過20%；吉利汽車銷量超過4.6萬輛，同比增幅超過10%。
對此，多位車企高層分析認(rèn)為，兩大因素助推了1月份汽車銷量的增長，即銷量平滑和經(jīng)銷商補庫存。
上海汽車高層表示，“所謂銷量平滑，即去年賣車，今年開票。一方面，各大車企公布的多為批發(fā)數(shù)據(jù)，即車企銷往經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)。去年不少消費者為趕上政策補貼優(yōu)惠末班車，提前至經(jīng)銷商處訂貨，但因供不應(yīng)求年后方能提到車。另一方面，去年12月份，不少車企已經(jīng)完成了全年任務(wù)，因此按照慣例將部分銷量轉(zhuǎn)移至今年1月。”
補庫行動進(jìn)行時
在銷量保持強勢的同時，經(jīng)銷商的補庫行動更引人注目。
由于去年年底車市供不應(yīng)求，經(jīng)銷商苦于無車可賣，因此目前庫存普通低于正常水平。東方證券在研究報告中指出，“1月底的經(jīng)銷商庫存水平依然會很低，預(yù)計乘用車行業(yè)經(jīng)銷商的庫存當(dāng)量不超過2周。”據(jù)了解，國內(nèi)汽車庫存當(dāng)量通常為1個半月至2個月，因此今年1月份各大主流汽車企業(yè)都忙于補庫存。不過，上海匯勝銷售部部長過志豪告訴記者：“1月汽車企業(yè)產(chǎn)能不足，供應(yīng)量尚不足以完全補充庫存。”
對于今年一季度的汽車銷量，各大車企保持謹(jǐn)慎樂觀。
江淮汽車董秘王敏預(yù)計，盡管2月份春節(jié)長假影響了當(dāng)月銷量，但預(yù)計一季度汽車銷量有望同比增長15%至20%。吉利汽車公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良也認(rèn)為，一季度銷量有望與去年持平甚至出現(xiàn)小幅增長。上海汽車高層表示，旗下子公司產(chǎn)能仍然相當(dāng)緊張，上汽通用五菱、上海大眾、上海通用等合資子公司不擔(dān)心產(chǎn)能過剩，只擔(dān)心產(chǎn)能不足。
