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    F1比賽雨胎與干胎的區(qū)別
    日期:2007-07-26 14:41


    當(dāng)下雨時賽道會有積水,車隊會選擇雨胎。這種輪胎的特點(diǎn)是充氣壓力比較低,輪胎與地面的接觸變形大,滾動阻力較大。還有一點(diǎn)是雨胎表面有排水花紋,可以排除輪胎與地面之間的水分,使輪胎與地面直接接觸,保持一定的抓地力。

      在干燥的賽道上車手會立刻換上干胎,相對于雨胎,后者的特點(diǎn)是充氣壓力比較高,輪胎與地面的接觸變形小,滾動阻力較小。沒有排水花紋,輪胎胎面相對完整,抗磨損較強(qiáng)。另外,由于輪胎表面與地面的摩擦系數(shù)與溫度有關(guān),所以使用干胎的賽車啟動前要通過加溫設(shè)備提高輪胎溫度。
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