全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量為124.88萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.2%，同比增長(zhǎng)5%；銷(xiāo)量為121.65萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.6%，同比增長(zhǎng)1%。
值得關(guān)注的是，乘聯(lián)會(huì)指出，10月產(chǎn)量比零售量加出口量還多9萬(wàn)輛，是今年最大的月度庫(kù)存增量。9月份出現(xiàn)的銷(xiāo)售小高潮一度讓經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存減少，但由于市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，再加上整車(chē)企業(yè)提前進(jìn)行了壓庫(kù)存操作，10月份乘用車(chē)庫(kù)存攀上了今年的最高峰。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)向記者表示，汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)律決定10月份的環(huán)比銷(xiāo)量肯定是負(fù)增長(zhǎng)。由于“黃金周”長(zhǎng)假及以后的第一周銷(xiāo)量清淡，節(jié)能新政門(mén)檻提高后使得市場(chǎng)冷清一段時(shí)間，而油價(jià)高企等因素也影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情，這些都成為10月份乘用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)今年以來(lái)最大幅度環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)的原因。
來(lái)自該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，10月國(guó)內(nèi)零售下跌最嚴(yán)重的乘用車(chē)是微型客車(chē)，僅為16.19萬(wàn)輛，環(huán)比下跌了12.6%，同比下跌達(dá)19.3%；前10個(gè)月的累計(jì)跌幅已達(dá)10.9%，是唯一累計(jì)銷(xiāo)量呈負(fù)增長(zhǎng)的車(chē)型。
10月車(chē)市中，乘用車(chē)市場(chǎng)排名前兩名的企業(yè)上海大眾、上海通用的銷(xiāo)售均出現(xiàn)明顯下滑。上海大眾10月銷(xiāo)售10.04萬(wàn)輛，環(huán)比減少9.02%；上海通用銷(xiāo)售10.74萬(wàn)輛，環(huán)比下滑9.26%。
此外，業(yè)內(nèi)人士指出，由于連續(xù)兩個(gè)月同比零售數(shù)負(fù)增長(zhǎng)，車(chē)企為完成全年計(jì)劃，11月壓庫(kù)存會(huì)更加劇。
