一、行情回顧
今日（2013-7-3）滬膠主力1401開于18285元/噸，盤中沖高回落，今日最高漲至18330元/噸，最低跌至17855元/噸，最終收于18040元/噸，較上一交易日下跌0.96%，成交量增加至736620萬手，持倉增加至16.62萬手。
二、行業情況
QinRex據東京7月3日消息，日本橡膠貿易協會周二稍晚公布的數據顯示，日本5月天然橡膠進口量為58,906噸，較去年同期下降9.0%，較4月增加0.8%。該協會未說明變化原因，但日本汽車銷售商協會周一稱6月日本國內新汽車、卡車和公共汽車銷售量較去年同期下降15.8%，為連續第二個月下降。最新的數據持續今年的下降趨勢，因在9月政府對環保汽車的津貼到期后，銷售衰退。
根據豐田汽車日前發布的數據，今年6月其在中國市場銷量同比增長9%，反彈速率較5月明顯加快，不過上半年累計銷量仍然同比下滑近6%，
6月加速復蘇。7月2日豐田汽車宣布，6月份與在華合資伙伴在中國市場總共銷售了大約76,900輛汽車。2012年6月豐田在華銷量為70,500輛，因此上個月同比增長9.1%。《產經新聞》指出，RAV4和漢蘭達兩款SUV在中國市場需求旺盛，推動豐田在華銷量上行。豐田延續了5月份的反彈勢頭，并且同比增幅遠高于5月份。
2012年中日釣魚島沖突之后，日系車在華遭受消費者抵制，包括豐田在內的日本車企銷量從9月開始大幅下挫，跌幅一度達到50%以上，并殃及到今年前幾個月。當時日本車企高管和分析機構認為日系車在華頹勢可能覆蓋今年上半年。今年1月份的季節因素使得日系車在華提前復蘇，去年1月因農歷新年較往常提前而造成對比基數居低。豐田1月份在華銷量從58,700輛同比大幅增長23.5%至72,500輛。這里可以視為“1月向2月借銷量”的結果。到了2月份，豐田在華銷量從66,800輛同比重挫45.7%至36,300輛，成為去年9月48.9%之后最大的跌幅。
3月份開始，跌幅又隨著反日情緒的淡化而逐漸收窄。豐田3月在華銷量從86,000輛同比下降11.7%至75,900輛；4月由81,700輛同比下滑6.5%至76,400輛，跌幅縮減至一位數比例。值得注意的是，4月份豐田在華產量從67,116輛同比增長8.7%到72,955輛，這也是日系車在華復蘇的信號之一。
進口膠市場近期平穩。7月2日：
泰國原料市場：今日泰國USS橡膠現貨價格周三下滑，報75.65-76.37每公斤泰銖，周二報76.29-76.69泰銖。
上海地區天然橡膠市場，云南國營全乳膠市場報價在17200-17300元/噸左右，海南國營全乳膠市場報價在17000-17100元/噸左右，云南標二市場報價在15900元/噸左右，越南3L含17%稅在17400元/噸左右，泰三煙片含17%稅報價在17400-17500元/噸左右，貿易商報價持穩，下游買入謹慎，市場成交需商談。海地區順丁市場行情跟隨供價下調，少有貿易商對高橋順丁報價在11000元/噸左右，大慶順丁報價在11000元/噸左右，藍德順丁報價在10800元/噸左右，福像順丁報價在10200元/噸左右，市場觀望氣氛濃厚，未聽聞最新成交動態。
后市走勢判斷及交易策略：
受美國經濟數據好于預期影響，外盤銅、原油走高，金價也出現反彈，短期國外宏觀和商品有轉好跡象，但是國內制造業PMI指數逼近50，顯示國內弱于國外。國內橡膠的基本面仍是弱勢，高庫存、產量增加、合成膠走弱，這些總體會讓滬膠呈現弱勢，總體來看，7-8月的庫存如何消化成關鍵，一旦庫存增加，滬膠仍會下跌，操作上在庫存沒消化之前偏空為宜。
組合對沖策略：從近期關注的對沖策略來看，近期尚無操作新建議。
