一、行情回顧
今日（2013-7-24）滬膠主力1401開于18480元/噸，下探受到支撐下午上漲，今日最高漲至18610元/噸，最低跌至18105元/噸，最終收于18590元/噸，較上一交易日上漲0.41%，成交量增加至102.72萬手，持倉增加至20.78萬手。
二、行業情況
與乘用車市場消費升級相似，微車市場的消費者需求也正在升級。針對這一需求，微車企業也正在醞釀一輪的產品升級計劃。日前記者從北汽股份乘用車事業部人士處了解到，北汽計劃于今年下半年推出新款威旺。與此前的產品不同，新款威旺的配置更高，更偏向乘用車，內部將它定義為：緊湊型MPV。無獨有偶，上汽通用五菱（SGMW）銷售公司總經理楊杰兩周前在大理接受采訪時，也透露了SGMW的“野心”：“五菱計劃要慢慢從微車品牌變成汽車品牌。”楊杰說這話的背景是，五菱宏光S即將上市，而這輛車，是SGMW目前產品中最偏向于乘用車的一款。除此之外，包括長安、東風等產品，都在近期推出了更偏向乘用車的微車產品。事實上，乘用車市場的消費升級需求，同樣在微車市場上演。微小私營業主在前期靠兩三萬元的微車起家，積累了一定的財富后，在二次購車時，一般都會對原有車型進行升級，這也使更高配置、價格更高的微車成為他們的首選。在5萬元左右的緊湊型MPV五菱宏光、長安歐諾等首批產品獲得消費者認可后，越來越多的微車企業紛紛進行“商轉乘”的嘗試。不過，JD POWER總監曾志凌認為，微車品牌走向乘用車品牌的過程不可能一蹴而就，也不能僅憑借幾款產品就能實現升級。在短期內，很難指望消費者在購買一輛家用車時，會將五菱、長安等微車品牌考慮在內，品牌內涵的轉變需要時間和資源的積累。
國家統計局中國經濟景氣監測中心最新汽車行業景氣指數報告顯示，2013年二季度，汽車行業景氣指數與上季度基本持平，預警指數由“綠燈區”中心線附近回落至“綠燈區”下邊界處。總體來看，汽車行業運行在基本正常的區間，穩中有所下調。其中，汽車銷量和汽車零件出口增長有所放緩，汽車產品出廠價格穩中有跌。2013年二季度，汽車行業景氣指數99.9(2001年增長水平=100)，與上季度基本持平，景氣指數表明汽車行業運行持穩。構成汽車行業景氣指數的6個指標(僅剔除季節因素)3升3降，其中，汽車行業利潤總額、汽車行業稅金總額和汽車行業固定資產投資有所上升，汽車銷量、汽車零件出口和汽車行業從業人員數有所下降。
在進一步剔除隨機因素后，2013年二季度汽車行業景氣指數為99.7,15個月以來首次較未剔除隨機因素的汽車行業景氣指數低，略低0.2點。說明汽車行業自身的增長動能有所增強。2013年二季度，反映汽車行業運行所處冷熱程度的汽車行業預警指數為86.7，與上季度相比下降10點。預警指數的下降與汽車行業從業人員指標的下降和產成品資金占用指標的上升相關。
進口膠市場走穩。7月24日：
泰國原料市場：今日泰國USS3橡膠現貨價格下跌，報價為71.17-72.35泰銖/公斤，上周五報價為72.14-72.31泰銖/公斤。
上海地區天然橡膠市場，云南國營全乳膠市場報價在17500元/噸左右，海南國營全乳膠市場報價在17100-17400元/噸左右，云南標二市場報價在15700-15900元/噸左右，越南3L含17%稅報價在17100-17300元/噸左右，泰三煙片含17%稅報價在17600元/噸左右，貿易商報價小幅調整，價格高低不等，下游買入謹慎，市場成交需商談。上海地區順丁市場報價重心回落，少量大慶、齊魯順丁參考價格11000-11200元/噸附近，高橋順丁參考價格11500-11600元/噸附近，茂名順丁參考報價10600元/噸附近，今日出貨意向增強，實單成交確定。
后市走勢判斷及交易策略：
今日滬膠下探但是受到支撐走高，近期交割庫有近4萬噸的老膠倉單，對1309合約形成壓制，但是7月初以來國內進口膠庫存出現減少，青島保稅區進口膠庫存由37萬噸減少至目前33萬噸，大貿易商已經2個月沒有采購，近期開始進場采購，下游消費持續。泰國原料價格企穩，進口膠市場得到有效支撐，國內現貨價格出現反彈，滬膠將迎來一波漲勢，操作上可逢低買入。
組合對沖策略：從近期關注的對沖策略來看，近期尚無操作新建議。
