今年8月，俄羅斯輕型車新車銷量同比下滑7%，連續同比跌落半年，但當月超越了德國成為歐洲最大車市。吉利、力帆和一汽等中國車企上個月在俄銷量同比大幅增長三成以上。
同比連跌半年
根據歐洲商會數據，2013年8月份，俄羅斯市場上輕型車（涵蓋乘用車及輕型商用車）新車總銷量為231,915輛，而2012年8月銷量259,051輛，今年同比下滑10.5%。這是自從今年3月份以來，俄羅斯車市連續第6個月出現銷量同比滑坡。
今年從3月份開始，漲勢走緩的俄羅斯車市開始下滑，同比下降3.6%，4月份和5月份同比跌幅逐步擴大，分別為8.0%和12.2%，6月為11.5%，7月份又進一步收窄至8.3%。
1到8月份，俄羅斯車市總計銷售了1,799,805輛輕型車，去年同期累計銷量為1,930,651輛，同比下滑6.8%。
躋身歐洲最大車市
由于7、8月份俄羅斯車市在季節上旺于西歐地區，再加上歐洲8月整體車市也出現滑坡，因而盡管俄羅斯8月同比跌幅高達兩位數，仍然超過了德國，成為歐洲輕型車新車銷量最高的市場。
8月份，德國乘用車注冊銷量從226.500輛同比下跌5.5%至214,044輛；前8個月累計銷量從2,108,985輛同比下滑6.6%至1,969,820輛。
作為新興市場之一，俄羅斯被視為未來德國在歐洲最大車市頭銜的取代者。不過從當月同比跌幅上看，俄羅斯高于德國，相對優勢不及去年，并且累計銷量也低于德國。
但俄羅斯目前在歐洲第二大車市的地位依舊鞏固，較之西歐銷量第二高的英國仍然明顯超出。
英國市場8月份新車銷量達到65,937輛，較去年同期的59,433輛增長了10.9%；前8個月新車銷量累計達到1,391,788輛，對比去年同期的1,260,997輛增長了10.4%。
吉利、力帆和一汽大幅增長
中國車企8月份在俄羅斯表現不一，吉利、力帆和一汽延續了數個月以來的高速增長。其他一些車企則因為去年下半年以來在俄銷量飆升，對比基數較高，因而出現增長趨停或下滑的局面。
2013年8月份，吉利在俄羅斯市場銷售了2,776輛汽車，同比驟增33.3%，去年7月在俄銷量為2,083輛。從5月開始，吉利成為在俄銷量最高的中國車企，迄今已經延續了4個月。1到8月份，吉利在俄羅斯累計銷量達到17,250輛，去年同期為10,067輛，同比猛增71.4%。8月份，在俄羅斯銷售的中國車企中，月度銷量和累計銷量冠軍都花落吉利。
中國車企中，力帆汽車8月銷量和累計銷量均排在第二位，和5到7月份排名情況大體相當。該公司去年是在俄銷量最高車企。8月份，力帆在俄銷售了2,646輛汽車，2012年7月在俄銷量為2,006輛，同比大幅增長31.9%。1到8月，力帆在俄累計銷量為16,729輛，較之2012年同期的13,403輛，同比上漲24.8%。
一汽是當月在俄增速最高的中國車企，同比增長5.83倍，去年8月僅銷售了83輛汽車，而今年增長到567輛。實際上去年8月一汽開始進入俄羅斯市場。前8個月累計銷量2,896輛，對比去年8月的83輛，同比飆升33.89倍。
此外，長城汽車前8個月在俄羅斯累計銷量同比激增61%至13,352輛，奇瑞汽車前8個月在俄羅斯累計銷量同比增長5%至13,126輛。
