截至4月2日，15家已發布年報的汽車制造企業中，12家企業去年凈利潤增加，其中6家車企凈利潤增幅超過50%。分析人士指出，今年汽車行業形勢將趨嚴峻，車企的布局將會有不小調整。新能源汽車規模化生產、傳統汽車細分市場等將成車企今年的布局方向。
去年業績普遍趨好
2013年，中國汽車制造行業形勢遠好于前兩年。中國汽車工業協會發布的數據顯示，2013年汽車產量2211.68萬輛，銷量2198.41萬輛，同比分別增長14.76%和13.87%，其中乘用車和商務車產銷同比都出現了不小幅度的增長。
行業整體上揚在汽車制造上市公司業績上得到了體現。據wind數據統計，已披露年報的車企2013年業績大多良好，其中廣汽集團、比亞迪、東風汽車、一汽轎車四家車企的凈利潤增幅均超過100%。
作為汽車板塊主要標桿的上汽集團2013年整車銷售510.6萬輛，同比增長13.7%。其中，上海通用、上海大眾整車年銷量分別位居全國乘用車企業銷量前兩位，上汽通用五菱繼續保持微車市場領先地位。集團去年實現了凈利潤248.04億元，同比增長19.53%。一汽轎車2013年年度報告則顯示，公司2013年實現收入296.75億元，同比增長26.9%，實現屬于上市公司股東凈利潤10.07億元，同比增長233.13%。
廣汽集團認為，去年良好業績的取得，一方面得益于國內汽車市場的持續復蘇，另一方面配套業務及產業協同效應不斷增強，汽車零部件、汽車金融、保險（放心保）、商貿服務等業務迅速發展。比亞迪去年汽車業務實現收入270億元，同比增長9.62%，二次充電及新能源等業務對集團業績的貢獻突出。
多家機構研究報告表示，去年處于汽車行業走強的周期，汽車企業整車及零部件制造方面的業績上漲符合市場周期。
今年布局調整不小
中國汽車工業協會對今年市場的預測是全年銷量增長8%-10%，其中SUV、MVP等車型預計將有超過行業整體的增速。另外，新能源汽車的產銷預計在2014年會迎來一定的增長。長江證券研究報告更是將今年定義為新能源汽車規模化發展開啟之年。
據統計，大部分車企對今年汽車產銷的增幅采取了謹慎態度，旗下具體品牌的銷量目標也有不小收縮。汽車行業分析人士指出，今年車企的布局將向細分市場車型、汽車金融、新能源汽車等方向傾斜。
據悉，今年SUV等細分市場車型將扎堆上市，上海通用、北京現代等今年都將在這款細分市場車型上有所動作。汽車金融等業務今年也有望快速發展，廣汽集團已將汽車金融作為今年集團重要業務構成。
在新能源汽車方面，上汽集團和比亞迪都將在今年集中發力。其中比亞迪方面公開表示將積極推進新能源汽車在私家車市場的應用，并繼續推行公交電動化戰略。上汽集團也已推出榮威E50和550PLUG-IN兩款新能源汽車，并著力推廣。另外，上汽集團在3月28日上線了“車享網”汽車電商平臺，涉足汽車銷售O2O業務。
