近日，固特異輪胎橡膠公司展示了一款全新的SUV概念輪胎。作為固特異一直以來(lái)對(duì)輪胎創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)成果之一，這一全新概念胎的亮相，標(biāo)志著固特異在未來(lái)創(chuàng)新產(chǎn)品領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
尚未命名的這一新概念胎，在普通SUV輪胎的基礎(chǔ)上，采用寬大的中央花紋凹槽設(shè)計(jì)，減小了輪胎與地面的接觸面積，從而降低輪胎滾動(dòng)阻力，提高燃油效率，降低二氧化碳排放。同時(shí)，滾動(dòng)阻力的降低也將節(jié)省車輛引擎在對(duì)抗地面摩擦力時(shí)的所需動(dòng)力輸出。
這種特殊的凹槽同時(shí)能幫助輪胎在濕滑路面上行駛時(shí)快速有效地排出淤積的泥水，從而有效提升其濕地抓地力。
不同于其他設(shè)計(jì)，本次展示的固特異全新SUV概念胎并不是將兩個(gè)獨(dú)立輪胎安裝在一個(gè)輪轂上，而是基于SUV輪胎的基本構(gòu)造，采用雙觸面設(shè)計(jì)理念。這種設(shè)計(jì)使得輪胎在支撐SUV車輛負(fù)載的同時(shí)，依然能夠提供雙觸面輪胎的優(yōu)勢(shì)。另外，中央溝槽大塊橡膠的移除，使輪胎的總重量降低，進(jìn)而減少了生產(chǎn)中橡膠原料的使用。這一新概念是固特異為未來(lái)開(kāi)發(fā)可持續(xù)解決方案而所做出長(zhǎng)期努力的成果之一。
固特異盧森堡創(chuàng)新中心總監(jiān)Jean-Pierre Jeusette表示：“在固特異，我們一直在為未來(lái)可持續(xù)發(fā)展尋求機(jī)會(huì)。在歐洲和美國(guó)的研發(fā)中心，我們要用數(shù)百小時(shí)來(lái)討論、分析、了解、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新想法和新概念。這種思考的結(jié)果通常會(huì)產(chǎn)生輪胎概念模型，從而促進(jìn)未來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。”
該款SUV概念胎已配備在現(xiàn)代的Intrado概念車上，盡管此概念未必最終量產(chǎn)，但其將提供更多的解決方案，來(lái)幫助攻克一款輪胎同時(shí)滿足滾動(dòng)阻力和濕地抓地力，這兩項(xiàng)歐洲輪胎標(biāo)簽關(guān)鍵指標(biāo)的難題。
這款輪胎還包括先進(jìn)的自動(dòng)排污花紋塊設(shè)計(jì)和胎面凹槽內(nèi)吸聲設(shè)計(jì)。
“著眼于未來(lái)的解決方案，有助于我們提升推進(jìn)現(xiàn)有的技術(shù)成果。2012年我們推出的歐洲標(biāo)簽AA等級(jí)概念輪胎，為我們開(kāi)發(fā)一系列針對(duì)歐洲市場(chǎng)的全新高等級(jí)輪胎鋪平了道路。如今固特異的EfficientGrip Performance輪胎是市場(chǎng)上銷售的等級(jí)最高的輪胎之一。創(chuàng)新理念始終是固特異研發(fā)過(guò)程中重要一環(huán)，有助于我們發(fā)現(xiàn)并推出新技術(shù)，來(lái)改善道路安全，提升產(chǎn)品舒適性，并讓我們的可持續(xù)解決方案更上一層樓。”Jeusette補(bǔ)充道。
這款概念胎也帶出了另一個(gè)可能的移動(dòng)解決方案，即雙氣室輪胎（每側(cè)一個(gè)），兩個(gè)氣室將通過(guò)一個(gè)閥門系統(tǒng)互連，當(dāng)其中一個(gè)氣室破裂時(shí)，輪胎依然能夠繼續(xù)滾動(dòng)前進(jìn)。
作為固特異在未來(lái)創(chuàng)新產(chǎn)品領(lǐng)域又一全新突破，這款純概念胎的設(shè)計(jì)旨在激發(fā)未來(lái)輪胎產(chǎn)品設(shè)計(jì)的靈感。
