中國輪胎行業(yè)洗牌已經(jīng)到來

輪胎市場是整個橡膠市場中最大的終端市場，也是整個橡膠產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)的最終縮影，輪胎市場的走勢，就是在體現(xiàn)整個橡膠生態(tài)圈的走勢。往年第四季度，是一個讓人期待的季節(jié)，輪胎市場產(chǎn)銷再次恢復(fù)一片繁華景象，也是迎來年末旺季的開端。然而2014年的第四季度有些與眾不同，十一假期前下游積極備貨情況沒有出現(xiàn)，部分輪胎廠家還懷揣希望，也許十一之后銷售情況會明顯好轉(zhuǎn)，然而，等來的不是銷量的節(jié)節(jié)增長，而是價格和銷量的雙雙下滑。面對如此不堪的市場環(huán)境，無論是輪胎企業(yè)本身，還是上游原料市場，都預(yù)感到輪胎行業(yè)洗牌時期已經(jīng)到來。

“意氣風(fēng)發(fā)”的曾經(jīng)

2013年，在橡膠市場一跌再跌的大環(huán)境下，輪胎企業(yè)盈利狀況普遍良好，多家企業(yè)的利潤創(chuàng)下新高。按照企業(yè)2013年與輪胎制造業(yè)務(wù)相關(guān)的銷售收入進(jìn)行排名的“2014全球輪胎75強(qiáng)排行榜”，榜單中有中國企業(yè)34家(含中國臺灣5家)，較去年增加3家，占總數(shù)的45.3%。前十強(qiáng)中占據(jù)2席、前二十強(qiáng)中占據(jù)5席、在17家“20億美元俱樂部”中占3家、在33家“10億美元俱樂部”里中國占11家、增長前三位全是中國企業(yè);在輪胎投資額排名中，中國也是輪胎投資額最大國家。75強(qiáng)中共有48家在中國生產(chǎn)輪胎，其中前十強(qiáng)全部在中國設(shè)有輪胎工廠。可見我國“輪胎生產(chǎn)大國及世界輪胎制造中心”的稱號不是浪得虛名。

“急轉(zhuǎn)直下”的2014

進(jìn)入2014年，輪胎廠家依舊沉浸在春節(jié)前后依舊如2013年一樣一片光明之時，其實(shí)此時已拉開洗牌的序幕。今年的輪胎市場可以用一月不如一月來形容，上半年，春節(jié)后的產(chǎn)銷情況尚可，但是價格下滑頻率加快，基本上是兩個月左右下調(diào)一次價格，輪胎廠家在銷售情況尚可的情況下，利潤卻不斷縮減。庫存情況基本維持35-45天左右，相比去年同期庫存壓力較大。多數(shù)輪胎廠雖然利潤縮水嚴(yán)重，但是國內(nèi)大型廠家開工情況維持良好，并且多數(shù)廠家認(rèn)為經(jīng)過淡季之后的下半年情況應(yīng)該能有所好轉(zhuǎn)。

然而，下半年伊始，低迷的情況并沒有改善，整個市場如一潭死水，毫無聲息，隨著往年十一拉開帷幕的旺季，今年卻讓人大跌眼鏡。采購方面，基本上數(shù)量較少，以銷定產(chǎn)為主，在銷售情況欠佳的情況下原料采購數(shù)量相應(yīng)大大縮減，難以出現(xiàn)庫存積壓的情況。銷售方面，全鋼胎外銷尚可，并且外銷價格較內(nèi)銷稍高，半鋼胎出口數(shù)量急劇下降，大批輪胎積壓，部分廠家成品庫存甚至已經(jīng)堆放到倉庫以外，為了減小庫存壓力，促進(jìn)銷售，整個輪胎市場價格戰(zhàn)異常激烈，然而，價格的下降并沒有刺激采購商增加需求，整個零售市場成交量依舊維持平穩(wěn)，在降價促銷無果的情況下，輪胎廠家紛紛降低開工，及至10月初，半鋼子午胎開工率縮減至50%-55%左右，全鋼子午胎開工率縮減至60%左右，市場悲觀氣氛濃厚。

“一月不如一月”的影響因素

在抱怨今年市場低迷的同時，究竟哪些原因造成如此低迷的形勢，筆者認(rèn)為有以下幾點(diǎn)原因：一是2014年我國整個經(jīng)濟(jì)大環(huán)境欠佳，各行各業(yè)經(jīng)營都比較困難；二是我國輪胎產(chǎn)能過剩問題越來越突出，但是依舊沒有擋住大廠家擴(kuò)產(chǎn)、小廠家新建的步伐，輪胎廠家數(shù)量過多，規(guī)模性差；三是我國輪胎“以量取利”的模式?jīng)]有得到根本改變，整體輪胎等級不高，靠價格低廉促進(jìn)銷售數(shù)量，從而獲取利益；四是原材料橡膠價格一路下滑，今年新低不斷出現(xiàn)，拉低輪胎成本面；五是汽車行業(yè)今年難續(xù)去年產(chǎn)銷增速，雖同比仍有所增加，但是增幅明顯放緩，對輪胎需求難有提升；六是我國四成多的輪胎出口國外，出口比例大，受國際市場動蕩影響較大；七是美國對我國轎車和輕卡輪胎實(shí)施雙反調(diào)查，嚴(yán)重阻礙我國輪胎出口。

“行業(yè)洗牌”的導(dǎo)火索—美國“雙反”

我國輪胎市場的畸形發(fā)展由來已久，以前依靠質(zhì)量尚可，價格低廉，內(nèi)需提升迅速等迅速發(fā)展壯大，并成為輪胎生產(chǎn)大國及世界輪胎制造中心。我國輪胎出口比例占到四成以上，“made in china”銷往世界各地，而所有出口輪胎中有1/3出口到美國，作為“世界霸主”的美國各種輪胎相關(guān)政策和措施的實(shí)施，直接帶動著世界各國對我國輪胎企業(yè)的影響。在原料價格節(jié)節(jié)下滑之時，美國“雙反”調(diào)查成為觸發(fā)輪胎行業(yè)洗牌的導(dǎo)火索，并迅速蔓延至整個輪胎市場。

雖然國內(nèi)輪胎廠家和協(xié)會等積極做出應(yīng)訴，但輪胎廠家多數(shù)持悲觀態(tài)度，部分涉案數(shù)量多的廠家積極尋求美國以外的國際市場。然而，美國針對我國輪胎出口設(shè)置的貿(mào)易壁壘，已經(jīng)帶動了很多國家的連鎖效應(yīng)，在美國市場突然遇阻，國內(nèi)輪胎希望大量銷往美國以外的其他國家之時，才發(fā)現(xiàn)針對我國輪胎的貿(mào)易壁壘已經(jīng)如銅墻鐵壁，牢不可破。

國內(nèi)輪胎廠家外銷處處碰壁之后，個別有實(shí)力的大型廠家國外建廠，減少國內(nèi)輪胎出口的困境，比如玲瓏在泰國建廠、賽輪在越南建廠、奧戈瑞在印度尼西亞建廠、雙星也在東南亞建廠等等。而大部分廠家采取的措施就是把大批外銷碰壁的輪胎涌入國內(nèi)市場，使本就競爭激烈的國內(nèi)市場徹底陷入深淵，在這批本應(yīng)外銷的“國際輪胎”涌入國內(nèi)市場后，大部分不出名的中小品牌輪胎的生存岌岌可危，為了生存，價格戰(zhàn)不可避免，到目前為止最一般的全鋼子午胎，國內(nèi)銷售價八百多一點(diǎn)，而外銷價格折合人民幣還能在九百多，在國內(nèi)市場需求疲軟的大環(huán)境下，產(chǎn)能過剩問題愈顯嚴(yán)重，輪胎廠家成品庫存快速增加，迫使開工情況急劇下滑，整個市場死氣沉沉。

“行業(yè)洗牌”開始的標(biāo)志—APEC會議限產(chǎn)停產(chǎn)

APEC會議的限產(chǎn)停產(chǎn)措施，成了壓倒本就徘徊在進(jìn)入低迷期門口的輪胎市場的一根稻草，這是偶然，又是必然，即使沒有APEC會議，也會有其他的事件把輪胎市場徹底推入低迷時期。輪胎市場是橡膠的終端產(chǎn)品，也是橡膠產(chǎn)業(yè)鏈形態(tài)的最終濃縮體現(xiàn)，多數(shù)廠家在把本就稀少的開工裝置再次減少，部分廠家甚至直接停產(chǎn)。在銷售情況備受打擊，開工低位的情況下，各輪胎廠家焦頭爛額，也意識到在笑看橡膠產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)低迷之后，輪胎市場的洗牌期也已經(jīng)到來，現(xiàn)在雖然艱苦，但也僅僅只是開始，后期最少將延續(xù)兩三年的時間，各廠家似乎都比較悲觀，近期有個別廠家計(jì)劃或已經(jīng)裁撤部分員工，對原料實(shí)行壓價采購等措施縮減企業(yè)成本，為企業(yè)渡過后期的艱難時期做準(zhǔn)備。行業(yè)洗牌，如大浪淘沙，無論曾經(jīng)多么輝煌，最后剩下的才是金子。

今年僅僅是開始 明年可能將更加低迷

橡膠產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷多年，今年依舊“跌跌不休”，新低不斷出現(xiàn)，讓本就如“熱鍋上的螞蟻”的橡膠從業(yè)者遲遲看不到底，橡膠產(chǎn)業(yè)的洗牌已經(jīng)深度化，輪胎市場作為整個橡膠行業(yè)的縮影，今年開始也要進(jìn)入“行業(yè)洗牌”的時期。根據(jù)今年的走勢，筆者認(rèn)為，今年僅僅是開始，明年將更加低迷，在國內(nèi)外需求愈顯低迷的情況下，輪胎廠家銷售情況將難見好轉(zhuǎn)，市場產(chǎn)能過剩問題加劇價格競爭，利潤將薄可見底，成品庫存的迅速積壓必將逼迫縮減開工，整個行業(yè)的開工將維持低位。在銷售情況越來越艱難的情況下，資金實(shí)力薄弱、產(chǎn)品技術(shù)含量低、品牌認(rèn)可度低的中小企業(yè)必將難以抵擋生存的壓力，明年開始零零星星的停產(chǎn)小廠將不斷增加，在如此低迷的環(huán)境下，國內(nèi)知名大產(chǎn)能廠家也難逃市場的手掌心，開工情況也會跟隨市場走跌，為了應(yīng)對長期的低迷，裁員也將成為常態(tài)。也許對明年的預(yù)測比較悲觀，可是這是大家不得不面對的現(xiàn)實(shí)。

輪胎行業(yè)洗牌已經(jīng)到來，大家做好準(zhǔn)備了嗎！

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