據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，由于汽油價(jià)格下跌及柴油車售價(jià)偏高，汽油車目前正重獲印度消費(fèi)者的青睞，而各汽車制造商也計(jì)劃于明年在印度市場推出更多的汽油車。
業(yè)內(nèi)人士表示，汽油價(jià)格下跌使汽油車在印度越來越受歡迎。過去幾個(gè)月里，汽油車在印度市場的份額占比上升至58%，按目前趨勢發(fā)展，預(yù)計(jì)汽油車在印度市場的份額占比有望突破60%。
許多此前計(jì)劃大量生產(chǎn)柴油車的制造商因此而改變策略，計(jì)劃生產(chǎn)更多的汽油車以滿足市場需求，為即將來臨的汽車銷售旺季做準(zhǔn)備。
馬恒達(dá)此前以生產(chǎn)柴油車為主，該公司日前宣布將減產(chǎn)旗下柴油車型，以降低其柴油車的庫存。瑪魯?shù)兮從敬饲耙苍K止在印度古爾岡（Gurgaon）興建柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠的計(jì)劃，并計(jì)劃將其柴油車的產(chǎn)能降低20％，轉(zhuǎn)而提高其汽油車的產(chǎn)能。
早在2010年6月份，印度政府便取消了汽油補(bǔ)貼政策而繼續(xù)保留對柴油的補(bǔ)貼，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)印度國內(nèi)柴油比汽油要便宜近20%，但隨著印度政府近年來對柴油的補(bǔ)貼逐漸減少，今年印度柴油的價(jià)格較去年漲了近14%。
據(jù)一位車企高管表示，即將到來的汽車銷售旺季是汽油車搶占市場份額的絕佳機(jī)會。與柴油車相比，汽油車的維護(hù)費(fèi)用更低，同時(shí)也更環(huán)保。
