目前，我國已有19個(gè)省市發(fā)文，明確于2019年7月1日起，提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，提前時(shí)間至少超過一年。各汽車廠商為了降低國五汽車的庫存，從5月份起，就以各種形式，各種渠道增大終端優(yōu)惠幅度，以刺激消費(fèi)，提升銷量。
對(duì)此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長葉盛基向經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者表示，目前國五切換國六，有用車需求的消費(fèi)者這時(shí)候買車是最實(shí)惠的。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，優(yōu)惠活動(dòng)仍在持續(xù)，但要抓住這波機(jī)會(huì)的消費(fèi)者要抓緊了，多數(shù)經(jīng)銷商國五去庫存化已進(jìn)入尾聲。
一方面，熱銷車型“不愁賣”，庫存本就不多。在位于北京朝陽區(qū)百子灣的北京勤和汽車銷售有限公司的別克4S店中，銷售人員告訴記者，以別克GL8車型為例，國五車所剩不多，僅有5000元的優(yōu)惠。
另一方面，在連續(xù)促銷下，庫存車輛銷售快速增長。在京博瑞祥星汽車銷售有限公司的一汽大眾奧迪4S店，記者一進(jìn)門就看到巨幅促銷海報(bào)，43款車型的優(yōu)惠力度從1.4萬元至7.3萬元不等。“由于此前的優(yōu)惠力度比較大，所以海報(bào)上的車型所剩不多。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者國五車銷售情況不錯(cuò)。
在廣汽本田汽車國貿(mào)特約銷售服務(wù)店里，由于國五車庫存不多，優(yōu)惠力度并沒有想象的大，其中力度最大的是凌派，折扣接近8折。
從全國經(jīng)銷商數(shù)據(jù)來看，國五車去庫存目前也有了明顯的效果。5月31日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2019年5月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54.0%，環(huán)比下降7.0個(gè)百分點(diǎn)，同比上升0.3個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。
在促銷國五車的同時(shí)，一些消費(fèi)者也被國六汽車的新性能所吸引。比如，國六混動(dòng)奧德賽樣車前，一大早就圍聚了一圈前來咨詢的消費(fèi)者。油耗低、電池壽命長成了最大賣點(diǎn)。前來看車的王家父子的看法代表了這段時(shí)間消費(fèi)者的共同特點(diǎn)，“買國五車價(jià)格優(yōu)惠大，但國六車又有性能優(yōu)勢(shì)，難以抉擇。”
對(duì)此，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部助理研究員周毅向記者表示，事實(shí)上，市場(chǎng)對(duì)國六標(biāo)準(zhǔn)的到來還有一些擔(dān)憂，主要考慮國六標(biāo)準(zhǔn)汽車性能、國六以下汽車的準(zhǔn)入及保值程度等幾大因素。
“目前來看，國五和國六標(biāo)準(zhǔn)的差異主要在于污染物排放控制方面，而汽車性能方面無硬性要求，甚至國六標(biāo)準(zhǔn)還有可能為了環(huán)保而舍棄部分性能。”周毅表示，關(guān)于國六以下尤其是國五標(biāo)準(zhǔn)汽車的準(zhǔn)入和保值程度，確實(shí)在未來會(huì)受一定影響，但從國一、國二等標(biāo)準(zhǔn)的退出歷史來看，現(xiàn)在考慮還為時(shí)尚早，新能源汽車的發(fā)展、退出時(shí)間及報(bào)廢補(bǔ)貼等未來不確定性太多。因此，在綜合考慮國五標(biāo)準(zhǔn)車型促銷力度、各地區(qū)對(duì)排放要求容忍度等因素下，某些國五車仍然是值得購買的。不同地區(qū)對(duì)于國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期不同，因而車企在不同地區(qū)對(duì)國五標(biāo)準(zhǔn)車型的促銷力度會(huì)有所不同，消費(fèi)者可以多加比較，抓住購車的最佳時(shí)機(jī)。
