17日，從交警部門獲悉，連日高溫天氣導致汽車頻頻爆胎，釀成的慘禍不少。交警提醒廣大駕駛員：在高溫天氣行車一定要注意車輛的胎壓，過高或過低都有可能引發事故，而一旦輪胎發熱，千萬不能用冷水澆的方法降溫。
不少老司機在帶新手的時候都表示，按照熱漲冷縮的原理，在夏季適當降低胎壓可以減少高溫對輪胎的影響，降低爆胎的幾率。長沙市交警支隊一位民警介紹，其實，不管外界溫度高低，輪胎的胎壓都該適度。有關專家建議車主，夏季行車最好給汽車輪胎充熱膨脹系數低的氮氣。
夏季行車時一些司機發現輪胎過熱，便想當然地采用冷水澆的方法降溫，這種做法是十分錯誤的。因為這會加速輪胎橡膠表面的老化和輪轂的變形，甚至導致個別輪胎鋼轂裂開，引發惡性交通事故。對此，交警部門提醒，在夏季長時間行駛或高速行駛導致輪胎過熱、胎壓增高時，應立刻停車散熱，而不能放氣降壓或潑水降溫。如果發生爆胎，司機應保持冷靜，注意不要猛踩剎車，而應緊握方向盤，采取連續點剎的方法把車輛的速度降下來。
不少老司機在帶新手的時候都表示，按照熱漲冷縮的原理，在夏季適當降低胎壓可以減少高溫對輪胎的影響，降低爆胎的幾率。長沙市交警支隊一位民警介紹，其實，不管外界溫度高低，輪胎的胎壓都該適度。有關專家建議車主，夏季行車最好給汽車輪胎充熱膨脹系數低的氮氣。
夏季行車時一些司機發現輪胎過熱，便想當然地采用冷水澆的方法降溫，這種做法是十分錯誤的。因為這會加速輪胎橡膠表面的老化和輪轂的變形，甚至導致個別輪胎鋼轂裂開，引發惡性交通事故。對此，交警部門提醒，在夏季長時間行駛或高速行駛導致輪胎過熱、胎壓增高時，應立刻停車散熱，而不能放氣降壓或潑水降溫。如果發生爆胎，司機應保持冷靜，注意不要猛踩剎車，而應緊握方向盤，采取連續點剎的方法把車輛的速度降下來。
