天然橡膠制品在我們的日常生活中隨處可見，可以說與大家的生活息息相關。輪胎、膠管、膠帶、鞋材是其主要的下游應用領域。其中70%多的天然橡膠使用在了輪胎生產中。下面我們分別從輪胎、管帶及鞋材領域分析對天膠的需求情況。
輪胎篇
輪胎有全鋼胎和半鋼胎兩種，半鋼胎主要應用于乘用車和輕卡車，全鋼胎主要應用于卡客車和工程車輛。除此之外還有力車胎，不過天膠用量相對較小。數據顯示，2014年全國輪胎產量約5.62億條，其中子午線輪胎產量5.11億條，子午化率達到了90%，子午線輪胎中全鋼胎產量1.12億條，半鋼胎產量3.99億條。同比均出現了一定幅度的上漲。下面是2012-2014年全國輪胎生產情況
表1 2012-2014年全國輪胎生產情況
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年份
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2012年
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2013年
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2014年
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1、輪胎產量（億條）
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4.47
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5.29
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5.62
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增長%
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3.07
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12.55
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6.24
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1.1子午胎產量（億條）
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4.14
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4.76
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5.11
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增長%
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4.02
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14.98
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7.35
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1.1.1半鋼胎（億條）
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3.19
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3.69
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3.99
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增長%
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3.6
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15.7
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8.1
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1.1.2全鋼胎（億條）
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0.95
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1.07
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1.12
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增長%
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4.5
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12.6
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4.7
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1.2力車胎（億條）
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0.33
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0.53
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0.51
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從上表中可以看出，子午線輪胎產量呈現逐年遞增趨勢，而力車胎走勢震蕩。據悉全球輪胎制造業正逐步向亞太地區轉移，中國已經成為世界輪胎最大生產國和重要出口國，其中一半的產能集中在山東地區。但是中國輪胎產業多而不強，總體規模與國際巨頭仍有較大差距。據悉，目前國內較大的企業依舊多為外資和合資企業，本土企業大規模的必竟少數。
據了解，隨著近幾年汽車工業的發展，汽車的保有量持續上升，這為替換胎市場提供了巨大的市場潛力。據悉，輪胎產量中3/4用于替換胎，僅1/4用于汽車原配胎，而全鋼胎中替換胎占比要大于半鋼胎，據悉能占到80%以上。
調研所知，按全鋼胎單條耗天膠約25公斤，半鋼平均為1.5公斤計算，2014年我國半鋼胎產量3.99億條，全鋼胎1.12億條，其中半鋼胎所用天膠60萬噸左右，全鋼胎所用天膠280萬噸左右，合計用量約340萬噸。數據顯示，2014年天然橡膠（乳膠除外）表觀消費量約在480萬噸左右，子午胎用量約占天膠用量的70%左右。據了解，全鋼胎所用天膠主要是馬標10#、20#和泰標20#，半鋼胎所用天膠為馬泰標膠和部分3L膠。
管帶篇
橡膠管帶也是天膠主要下游之一，基本占到天膠消費量的10%之多。主要應用在礦山等基建工程項目中。據了解，光煤炭行業就消化輸送帶產量的近50%。調研所知，管帶生產所用天膠種類有全乳標膠、3L及復合膠、3#煙片及復合膠等，用量較多的是全乳標膠。下表是2012-2014年全國主要橡膠制品管帶生產情況。
表2 2012-2014年管帶行業生產情況
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年份
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2012年
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2013年
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2014年
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輸送帶（億平米）
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4.8
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5.2
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5.3
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增長%
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14.3
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8.3
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1.9
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其中：高強力輸送帶（億平方米）
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3.8
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4.2
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4.6
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增長%
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21
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12
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9.5
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V帶（億A米）
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21
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22
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23
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增長%
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10.5
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4.8
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4.5
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膠管（億B米）
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12
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13
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14
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增長%
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9.1
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8.3
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7.7
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上表可示，輸送帶和膠管產量均呈現走高趨勢，同比也均呈現正增長。據了解，我國大型管帶生產企業主要集中在華東和華北地區，東北、西南地區也有，占比略少，其它地區數量稀少。輸送帶行業以浙江雙箭橡膠股份有限公司為龍頭企業，年產值達到13-14個億。
鞋材篇
天膠在鞋材中的應用，主要用在橡膠鞋底的生產中。它柔軟，彈性極佳，能適和于各種運動鞋底的生產，但其耐磨性較差，往往與合成膠合并使用，增強其耐磨性。據了解，橡膠鞋底生產所用天膠主要膠種為越南3L膠，也是華南地區主要經營越南3L的原因。下表是2012-2014年全國主要橡膠制品鞋材的生產情況。
表3 2012-2014年膠鞋行業生產情況
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年份
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2012年
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2013年
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2014年
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膠鞋（億雙）
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45
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46.9
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44.32
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增長%
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15.6
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4.2
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-5.5
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從上表中可以看出，膠鞋的產量未跟輪胎、管帶一樣產量出現增長趨勢，而是呈現震蕩走勢，特別是2014年下滑比較明顯。據調研所知，隨著近幾年用工成本的提升，不少鞋材生產企業搬遷到生產成本相對低廉的東南亞地區，導致國內企業數量的流失，需求隨之下降。此外，鞋材生產在過去10-20年一直是華南地區極為火爆的行業，曾經的晉江一片繁榮景象，但近幾年工廠倒閉、老板跑路、搬遷及出口減弱等問題層出不窮，導致華南的制鞋業繁榮景象一去不復返，也對天膠的需求量有所減弱。
綜合以上分析，輪胎、管帶、鞋材集中了天膠90%以上的消費量，因此以上行業的興衰直接左右天然橡膠的命運，特別是用量大的輪胎行業。不過輪胎行業現在也處于內憂外患的境況下。內憂主要體現在：1、中國正處于調結構的新常態下，礦山、鋼鐵等行業需求量下降，影響輪胎需求量；2、外資品牌優勢明顯，占居主導地位，對國產輪胎沖擊較大；3、7月1日起復合膠標準的實施對輪胎生產企業致命一擊。而外患主要體現在美國對華乘用車胎實行“雙反”，出口將受到較大沖擊；其次是連索反應美國以外的其它國家進口意愿降低。因此天膠市場雖然經過去年暴跌及過剩率有所緩解，但不可過度樂觀，短期期現貨市場存在一定反彈空間，但趨勢較為緩和。
