俗話說(shuō)的好“天要下雨，娘要嫁人”該來(lái)的總歸會(huì)來(lái)，擋也擋不住。3月底有媒體爆料，本月汽車(chē)輪胎價(jià)格將要上漲。這一條消息傳出以后，整個(gè)汽車(chē)圈都沸騰了。網(wǎng)上知情人士稱(chēng)，很多輪胎經(jīng)銷(xiāo)商都反映從4月份起，某著名輪胎公司的全鋼輪胎將上漲2%。
這條消息對(duì)廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)壞消息，可是對(duì)商人們來(lái)說(shuō)卻是不折不扣的好消息。輪胎漲價(jià)的消息傳出后很多車(chē)主和輪胎經(jīng)銷(xiāo)商都著急了，車(chē)主們是為以后可能換輪胎要多花錢(qián)著急。而經(jīng)銷(xiāo)商則是為了多進(jìn)貨想多賺點(diǎn)錢(qián)著急。這件事情發(fā)生后，不少人都疑惑好好的輪胎為什么要漲價(jià)呢?
輪胎為什么要漲價(jià)？
其實(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎要漲價(jià)一點(diǎn)也不令人意外。原因有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)原因是因?yàn)閲?guó)際市場(chǎng)的環(huán)境影響。前幾年美國(guó)對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)品的“雙反”政策，令得國(guó)內(nèi)輪胎出口銷(xiāo)售量驟減。大量輪胎轉(zhuǎn)為向國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，出現(xiàn)了供過(guò)于求產(chǎn)能過(guò)剩的局面。所以前兩年大家也許都注意到了，輪胎的價(jià)格一直走低。
而如今“雙反”的影響正在消退，令國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況有所改善。所以如今輪胎企業(yè)們想要重新整合產(chǎn)業(yè)，獲得更加良好的發(fā)展，畢竟降價(jià)的時(shí)間太長(zhǎng)了。
第二點(diǎn)原因是輪胎的原材料走俏，上個(gè)月1號(hào)東南亞橡膠大國(guó)印度尼西亞、馬來(lái)西亞和泰國(guó)宣布限制天然橡膠的出口量。消息宣布的當(dāng)天國(guó)內(nèi)橡膠的價(jià)格就上漲了400元/噸，到如今輪胎的主要材料天然橡膠從9000元/噸上漲到了11300元/噸，增幅高達(dá)22%。原材料價(jià)格的升高，倒逼國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)不得不上調(diào)輪胎銷(xiāo)售價(jià)格。
這種情況2012年10月就曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)，天然橡膠主要出口國(guó)限制出口量后，橡膠的價(jià)格連續(xù)上漲了5個(gè)月。相信今年橡膠價(jià)格上漲的周期也不會(huì)短，輪胎成本上漲已成定局!
漲價(jià)還需要醞釀
4月份已經(jīng)快過(guò)去三分之一，為什么到現(xiàn)在還沒(méi)有輪胎行業(yè)普遍漲價(jià)的消息傳出?因?yàn)槲覈?guó)輪胎行業(yè)比較混亂，輪胎的制造技術(shù)簡(jiǎn)單，有一個(gè)小作坊就可以生產(chǎn)輪胎。造成大大小小的輪胎企業(yè)眾多，像一盤(pán)散沙一樣缺乏能夠領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)的“頭馬”。
輪胎行業(yè)內(nèi)部無(wú)法統(tǒng)一就無(wú)法控制價(jià)格，而且目前在中國(guó)降價(jià)銷(xiāo)售已經(jīng)成為一種常態(tài)。誰(shuí)不降價(jià)促銷(xiāo)就沒(méi)人買(mǎi)，而企業(yè)的降價(jià)又會(huì)使國(guó)民這種習(xí)慣加劇，形成了一個(gè)惡性循環(huán)。
所以說(shuō)，雖然現(xiàn)在大部分輪胎企業(yè)都盼望漲價(jià)。但迫于市場(chǎng)環(huán)境還沒(méi)有到漲價(jià)的好時(shí)機(jī)，輪胎漲價(jià)現(xiàn)在這個(gè)階段需要醞釀。既然漲價(jià)不能成行，那么輪胎企業(yè)就應(yīng)該考慮如何經(jīng)營(yíng)品牌口碑，和提升服務(wù)這才是生存之道。
輪胎不漲價(jià)真的是好事嗎？
看到輪胎短時(shí)間內(nèi)不會(huì)漲價(jià)，相信不少車(chē)主都會(huì)松一口氣。但輪胎不漲價(jià)真的是好事嗎?輪胎原材料瘋漲，可產(chǎn)品卻不能漲價(jià)甚至要降價(jià)促銷(xiāo)。這對(duì)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，必定會(huì)損失大量資金有這么傻的商人嗎?顯然沒(méi)有這樣的商人，這種狀態(tài)下的市場(chǎng)，只能逼迫生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過(guò)程中偷工減料，只有這樣才能保持收支平衡。
現(xiàn)在的情況，讓小編想起了2011年曝光的錦湖輪胎事件。當(dāng)時(shí)，錦湖輪胎往輪胎里摻入了過(guò)量的反煉膠，導(dǎo)致輪胎爆炸屢屢發(fā)生事故。造成這種事情的原因是因?yàn)?008到2010年期間生產(chǎn)輪胎的原料緊張，錦湖為了節(jié)省成本而偷工減料。如今，這類(lèi)事件再次上演如同一個(gè)輪回。那么如今國(guó)內(nèi)的輪胎企業(yè)是否還會(huì)走上同樣的道路，誰(shuí)也說(shuō)不好。
我們能夠知道的是，如果再次發(fā)生“反煉膠事件”最終受害者一定會(huì)是廣大的有車(chē)一族。所以，大家今年在購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)需要小心一點(diǎn)，盡量買(mǎi)生產(chǎn)日期是前兩年的輪胎。而且要找正規(guī)的品牌，因?yàn)檩喬?yán)重影響我們的行車(chē)安全。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，高速上60%的車(chē)禍都是爆胎引起的。像前幾天滬寧高速上的慘烈車(chē)禍也是從爆胎開(kāi)始的，這方面真的需要我們注意了。（中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)）
