一、閱讀輪胎的標注
以常見的子午線輪胎(Radial tyre)為例：其規格包括〈寬度〉、〈扁平率(Aspect ratio)〉、〈內徑〉和〈速度極限〉符號。
每一條輪胎的胎側都會有這條輪胎相應的規格、載重、速度級別以及生產年份的標識，如下圖所示。
比如標注為P195/65 R15（91V）的輪胎，P表示這輪胎用于一般的載人汽車，寬度是195毫米，扁平率65％，是子午線輪胎（用R表示），輪胎內徑是15英寸，每條輪胎最大承載615公斤（用91表示），最高時速是240公里／小時（用V表示）。有些輪胎的標注沒有斜杠，則寬度是以英寸表示的。非子午線輪胎以B或D代替R字。
扁平率指的是，輪胎裝上標準尺寸的輪圈并充氣后，胎壁高度與輪胎寬度的比值。扁平率對輪胎的性能有很大影響：扁平率較大的輪胎在顛簸的路面上有較好的舒適性；而扁平率較小的輪胎與路面有較大的接觸面積，具有較大的胎壁剛度，因此在硬質路面上有更好的抓地力和敏銳的反應，但舒適性較低。
輪胎“高寬比”
順便提一下的是大家可能會在賽車場上看到一些專業比賽用輪胎，它們所用的標注和民用車不同，比賽用胎的標注用直徑數字代替了扁平率，因此標注由常用的200/50/15變為200/580/15或20/58/15 (mm和cm的分別)。這主要是方便賽車隊知道胎的直徑來調節輪胎/變速箱/終傳率的綜合比例，以便賽車的馬力能在不同長短的賽道上均能全力發揮。
輪胎的最大載重能力也經常會被直接模壓在胎側，如下圖所示。
二、換輪胎應該注意什么
換用不同扁平率的輪胎時，要注意保持輪胎直徑不變，輪胎直徑可以利用胎壁上的尺寸標注計算出來，公式是：輪胎直徑 = 輪胎寬度×扁平率×2 + 輪胎內徑。比如尺寸為205/70 R14的輪胎，輪胎寬度是205毫米（8英寸），扁平率是70％，輪胎內徑是14英寸（356毫米），所以輪胎總直徑 = 205×0.7×2 + 356 =643毫米（25.2 英寸）。
選購輪胎時還應留意其它標注。若輪胎標注有M&S或M+S，表示適用于泥地和雪地(Mud & Snow)，通常在冬天下雪的地方使用。TUBELESS表示無內胎（俗話叫真空胎），TREADWEAR則是表示磨損壽命，數值越大表示輪胎越耐磨。
除非因為特別原因，否則同一輛車的所有輪胎應該是相同尺寸、同類花紋、相同速度極限、磨損程度相近的。假如需要混用，要遵守以下原則：
1.在同一條輪軸兩側一定要裝相同型號、磨損程度相近的輪胎；
2.不要選用速度極限和載重指標低于原車標配的輪胎，所有輪胎的速度極限必須相同；
3.如果子午線輪胎和其它輪胎混用，子午線輪胎裝在后軸；
4.如果不同寬度的輪胎混用，較寬的輪胎裝在后軸；
5.高性能跑車如果換裝M&S的輪胎，則一定要四條輪胎同時換。
三、換輪圈注意事項及幾點數據的解釋
1.輪圈尺寸：
在輪圈改裝的整體尺寸方面有Plus One、Plus Two的說法，意思即是在原廠輪圈基礎上把輪圈直徑和寬度同時加大1英寸或同時加大2英寸，比如原廠使用14×6英寸的輪圈配205/70 R14輪胎，Plus One即是用15×7英寸的輪圈，配上215/60 R15的輪胎，就能達到既加寬輪胎又保持車輪直徑不變的目的。同理，Plus Two即是用16×8英寸的輪圈配225/50 R16的輪胎。
這里有一個計算公式給大家參照：輪胎直徑 = 輪胎寬度×扁平率×2 + 輪胎內徑（也即是輪圈直徑）。無[FS:PAGE]論Plus One還是Plus Two，只要保證輪胎直徑變化不大，都是可以接受的，當然你計算出來的輪胎尺寸最好是市面常見的，比較方便購買啦！
2.輪圈偏移度：
輪圈的另外一個尺寸參數是Off-Set。如果輪圈安裝底面和輪圈中線在同一個平面，Off-Set就是零；如果輪圈底面偏向外側，Off-Set就是正值；偏向內側則時則為負值。不同車的原廠Off-Set可能不同，這是廠家設計汽車時決定的，比如越野車通常用接近零的Off-Set值（甚至是負值），轎車則通常都是正Off-Set的。改裝時，選用較小Off-Set的輪圈可讓車輪向外移，使車看起來更威猛，比如Off-Set 45改成35，車輪就向外移動10毫米（若把35改成45則車輪內移10毫米）。相應地，如果把越野車的Off-Set 0改成-20則車輪會外移20毫米。
但是，當你考慮換輪圈更改Off-Set前，必須清楚這會給車的性能帶來三方面的影響：一是車輪向外移之后，由于杠桿比的改變，懸掛就會顯得軟了；二是車的轉向特性會發生變化，增大了前輪輪距，會增加轉向不足的特性；三是更改輪距可能造成輪胎偏磨、方向盤沉重、甚至方向顫抖的情況。
Off-Set值的大小跟能否容納大剎車鉗并沒有直接的關系，Off-Set值相同但輪輻形狀不同的兩個輪圈，可能有一個能容納大剎車鉗而另一個不能。購買輪圈時最好還是把車帶過去試裝，不要只看數字跟舊輪圈相同就買回去，退換都是很麻煩的事情。
3.安裝尺寸：
PCD值通常寫成4×100 或5×114.3等，表示螺絲孔連成的圓圈直徑為100毫米或114.3毫米、上四顆或五顆螺絲。這不需要擔心，只要買輪圈時把車開過去試裝，能裝進去就一定不會錯。
4.輪圈的大小問題：
一般來說較寬的輪胎/輪圈組合可以給車子帶來更好的操控性，但直徑較大的輪胎/輪圈組合卻沒有什么好處，反而會增加車子的非簧載質量。在賽車運動中選用大輪圈的好處是可以配置較大的剎車卡鉗和巨型剎車碟，以提升散熱效率和剎車效能，但如果您的剎車碟只有10英寸不到，而且又不打算選用一款外露剎車系統的輪圈的話，我建議您選購輪圈時最多Plus One就可以了，因為Plus Two以上的大輪圈會令你自曝其短（看到難看的原廠剎車卡鉗和碟）。
